Audi apresenta o PB18 e-tron: um supercarro elétrico de tirar o fôlego

O Audi PB18 e-tron é apenas um protótipo, mas mostra até onde a fabricante alemã é capaz de ir com um veículo de propulsão elétrica

Daqui a algumas semanas apresentação do tão esperado e-tron quattro, a Audi nos surpreendeu hoje com um novo protótipo totalmente elétrico. O fabricante alemão parece ter claro que quer desempenhar um papel de liderança na transição da indústria automóvel para os veículos de propulsão eléctrica e, prova disso, é este protótipo com especificações e tecnologia que não veremos num veículo de rua durante alguns anos. tempo.

El Audi PB18 e-tron, que é o nome que lhe deram, é um carro de competição com três motores elétricos que juntos oferecem até 570 kW de potência, sistema de carregamento ultrarrápido de 800 V e baterias de estado sólido de nova geração.

Audi define o PB18 e-tron como “uma visão radical do carro de corrida de amanhã«. Isto significa que, apesar da sua tecnologia avançada, Não possui sistema de direção autônoma nem qualquer tipo de tecnologia de assistência à condução.

Posição de condução adaptável

Particularmente impressionante é a posição de condução, que pode se mover em direção ao centro tornando-se assim um veículo monolugar. A Audi pretende assim oferecer uma experiência de corrida, disponível apenas em veículos de alto desempenho como o Audi R18. Desta forma, o Audi PB18 e-tron oferece grande facilidade de uso no dia a dia, ajustando a posição do motorista ao entrar para competir no circuito. O fabricante alemão garante que este protótipo foi desenhado com base nos muitos anos de experiência de competição que acumulou em provas como a série de corridas de Le Mans.

No que diz respeito às especificações, a Audi apostou em tecnologia de ponta que ainda demorará um pouco para chegar aos veículos de rua. Este é o caso baterias de estado sólido, que com capacidade de 95 kWh Oferecem 500 km de autonomia de acordo com o ciclo de homologação WLTP. A Audi também aposta em um sistema de carregamento ultrarrápido de 800V semelhante ao já anunciado pela Porsche no Taycan, capaz de carregar a 350 kW. O que deve permitir carregar 80% da capacidade da bateria em cerca de 15 minutos.

Os 3 motores do PB18 e-tron fornecem até 570 kW de potência

O Audi PB18 e-tron possui 3 motores, um localizado no eixo dianteiro e dois no eixo traseiro. Em relação a estes últimos, a Audi garante que cada um deles é responsável por movimentar uma das rodas do eixo traseiro de forma independente. Enquanto o motor no eixo dianteiro fornece 150 kW de potência, os dois motores localizados no eixo traseiro oferecem 350 kW de potência juntos. No total o Audi PB18 e-tron tem potência máxima de 500 kW, mas usando o modo impulsionar Este número pode subir para 570 kW temporariamente. O torque do veículo está localizado no 830 Nm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em pouco mais de 2 segundos.

Embora seja provável que algumas das tecnologias utilizadas neste protótipo cheguem um dia a um veículo de rua, neste momento não parece fazer parte dos planos da Audi comercializar uma versão deste protótipo. Teremos que nos contentar, portanto, em ficar boquiabertos com os vídeos publicados pelo fabricante alemão.