Balearia já lançou o seu primeiro barco elétrico

Embora o campo naval seja muito mais relutante em aprofundar-se mobilidade elétrica, também se registam progressos neste aspecto. Mover um grande barco com motores elétricos requer muita energia e esta tecnologia ainda está em fase de desenvolvimento. Mas isso não significa que não haja avanços nesse meio de transporte.

Baleares apenas lançamento da balsa elétrica Cap de Bavaria, o primeiro desse tipo. Esta balsa É alimentado pela energia elétrica armazenada em baterias de lítio de última geração., embora apenas na aproximação ao porto, atracação e aí permanência.

Embora isto possa não parecer muito espetacular, a verdade é que as balsas precisam manter seus motores funcionando o tempo todo ter eletricidade. Assim, durante estes períodos, será evitado o consumo de combustível e a emissão de gases poluentes.

As baterias Edge permitem o navio pode ter energia a bordo mesmo quando os motores estão desligados. A autonomia das baterias permitirá oferecer eletricidade durante 12 horas no porto.

Além disso, permitirá manobras de aproximação e atracação em modo elétrico, o que também influencia a redução das emissões poluentes.

Outras características do Cabo da Baviera

Este ferry de uso híbrido irá a rota Ibiza-Formentera e está preparado para o transporte de mercadorias entre ambas as ilhas. A travessia levará uma hora, pois o barco pode viajar a uma velocidade de até 14 nós.

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O boné bávaro Tem comprimento de 82 metros e boca de 15,5 metros. Seu armazém tem capacidade para 240 metros lineares, o que equivale a até 14 caminhões de grande porte. Foi projetado para realizar manobras de embarque e desembarque com facilidade, o que também ajuda a reduzir o consumo de energia.

Além disso, dispõe de pré-instalação para funcionar com hidrogênio verde. Isto permitirá ter uma célula de 200 kW, o que permitirá uma autonomia elétrica de 24 horas e que representa 30% da energia que o navio necessita para o seu funcionamento.