Baterias revolucionárias na nova geração de veículos elétricos Toyota

A fabricante japonesa acaba de divulgar novos detalhes sobre a avançada tecnologia de baterias que integrará seus veículos elétricos de nova geração. Olhando para o futuro, a empresa pretende utilizar vários tipos de baterias, incluindo também os de estado sólido. A Toyota espera que estas novas baterias alimentem 1.7 milhões de veículos elétricos dos 3.5 milhões que espera comercializar em todo o mundo até 2030.

A empresa está atualmente trabalhando em três tipos de baterias, além das baterias de estado sólido, que chama de Desempenho, Popularização y Alto desempenho.

O primeiro, com química de íons de lítio, chegará aos veículos elétricos da fabricante japonesa a partir de 2026 e aumentará significativamente a autonomia. mesmo ultrapassando 800 km. A Toyota explica que para conseguir isso, seus engenheiros trabalharão para reduzir o coeficiente aerodinâmico dos novos veículos e também seu peso.

As baterias Desempenho, por outro lado, terão um custo 20 por cento inferior aos atualmente utilizados pelo único modelo elétrico da marca, o bZ4X. E permitirão ao mesmo tempo reduzir os tempos de carregamento, possibilitando aumentar a carga da bateria. de 10 a 80 por cento em apenas 20 minutos.

Baterias LFP também chegarão aos veículos Toyota

A química das baterias que se enquadram na categoria Popularização será ferrofosfato de lítio (LFP). A sua grande vantagem será o seu custo ainda menor, sem que o seu desempenho nos restantes troços seja claramente inferior. Para o desenvolvimento deste tipo de baterias, a Toyota irá contar com a tecnologia bipolar que tem utilizado nos últimos anos nas suas baterias de níquel-hidreto metálico (NiMH) e espera-se que cheguem ao mercado por volta de 2026 ou 2027.

Além disso, as baterias Alto desempenho Toyota usará uma nova química de íons de lítio com cátodo de níquel que aumentará a autonomia de alguns de seus novos modelos elétricos mesmo ultrapassando mil quilômetros. A empresa também fala em uma redução de custos de 10% neste caso e na capacidade de aumentar o estado de carga de 10 para 80% em apenas 20 minutos. Espera-se que esses tipos de baterias cheguem ao mercado em 2027 ou 2028.

As baterias de estado sólido não serão mais uma promessa eterna

Por fim, as baterias de estado sólido da Toyota representarão, segundo a própria empresa, uma verdadeira revolução no setor, ao aumentar drasticamente a sua capacidade de carga e descarga. A única desvantagem deste tipo de bateria é a sua vida útil mais curta, mas a fabricante japonesa garante que já tem a solução para este problema. Deveremos ver estes tipos de baterias nos primeiros veículos elétricos da Toyota por volta de 2027, ou talvez em 2028.

O fabricante japonês espera que com as suas baterias de estado sólido a autonomia dos seus veículos aumente 20 por cento em comparação com aqueles que equipam as baterias. Desempenho, sendo capaz de viajar ainda mais de mil quilômetros por carga. Por outro lado, aumentar a carga destas baterias de 10 para 80 por cento exigirá apenas 10 minutos.