O novo BMW X5 xDrive45e triplica sua autonomia em modo elétrico

A nova geração do X5 xDrive45e oferece autonomia em modo elétrico de até 87 km graças à sua bateria de maior capacidade

A BMW acaba de anunciar o início da comercialização da segunda geração do X5 xDrive45e, destacando o aumento significativo da autonomia em modo elétrico que este novo modelo oferece. Graças a uma bateria de maior capacidade, esta versão híbrida plug-in do X5 está agora acima de muitos dos seus concorrentes no seu segmento.

Dependendo do equipamento escolhido, o novo X5 xDrive45e agora permite viajar até 87 km sem gastar uma gota de gasolina e sem gerar qualquer tipo de emissão.

A BMW lembra aos compradores deste novo modelo, porém, que se quiserem obter a maior autonomia no modo elétrico, é importante ficar atento a alguns detalhes antes de formalizar a reserva.

Assim, por exemplo, como acontece em qualquer veículo, os pneus maiores aumentam não só o seu peso, mas também resistência ao rolamento. O que consequentemente reduzirá a autonomia em modo elétrico.

A bateria do novo X5 xDrive45e aumenta sua capacidade

O X5 xDrive45e agora inclui uma bateria com capacidade total de 24 kWh, dos quais 21 kWh são utilizáveis. Para se ter uma ideia do que isso significa, a primeira geração do BMW i3 integrou uma bateria de 22 kWh, sendo utilizáveis ​​apenas 18,8 kWh.

A utilização conjunta do motor elétrico e do motor a combustão possibilita baixíssimo consumo de gasolina, o que é entre 1.2 e 1.9 litros por 100 km; com emissões de CO2 entre 27 e 44 gramas por quilômetro. A BMW estima um consumo combinado de energia entre 23.1 e 28,3 kWh por 100 quilômetros percorridos. Estes números foram alcançados graças aos progressos realizados pela empresa bávara no desenvolvimento de motores eléctricos mais eficientes.

A potência do motor elétrico do X5 xDrive45e é 83 kW, enquanto o do seu motor a gasolina é 210 kW. A BMW afirma que ambos os motores oferecem uma potência combinada de 290 kW, com torque máximo de 600 Nm. A empresa bávara também localizou o motor elétrico desta versão do X5 entre a transmissão de 8 velocidades e o motor de combustão, para que também tenha tração nas quatro rodas mesmo em modo totalmente elétrico.

Maior velocidade em modo elétrico

O novo X5 xDrive45e também funciona mais rápido que seu antecessor no modo totalmente elétrico, indo de 120 km/h a 135 km/h. Ao conduzir em modo híbrido, o motor de combustão poderá não começar a funcionar até atingir os 110 km/h.

Uma última observação a ter em mente que nos surpreendeu muito é que a BMW ainda não forneceu quaisquer dados sobre os tempos de carregamento da bateria. Em qualquer caso, estaremos atentos caso esta informação venha à tona em breve.

Em relação ao seu preço, O BMW X5 xDrive45e está à venda na Alemanha a partir de 77600 euros.