Chega o híbrido Dacia Jogger 140, uma opção para se locomover melhor pela cidade

A Dacia acaba de anunciar o lançamento do uma nova variante do Jogger. Isso adiciona uma versão híbrida ao seu motor, que se junta aos que já conhecemos, como a versão GLP. Neste caso, o fabricante romeno quer oferecer um sistema híbrido que permite deslocar-se pela cidade através do motor elétrico.

O sistema híbrido é apoiado por uma bateria de 1,2 kWh. A bateria é colocada sob o piso do carro, portanto não compromete o espaço nem a estabilidade do veículo. Está localizado no mesmo local onde está localizado o tanque de gasolina na versão GLP. O que significa que o carro não tem roda sobressalente.

Além disso, oferece muitas vantagens em relação ao modelo com motor de combustão sem motor elétrico. Isto oferece um motor de arranque que fornece torque às rodas desde o momento em que dá a partida, já que começa a se mover com ela. Também permite obter torque adicional do motor elétrico nos momentos em que é necessário e sobretudo, para funcionar em modo eléctrico na cidade, onde é melhor não ter motor de combustão.

A bateria pode ser recarregada por freio regenerativo, o que permite que a bateria de 230 volts recupere energia. Também recupera energia com aceleração e desaceleração, como em todos os modelos híbridos. Isso permite que a bateria recupere energia durante a condução e possa ser usada novamente para dirigir.

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Dois motores elétricos

Em relação à motorização elétrica, o Dacia Jogger 140 Híbrido Possui dois motores elétricos. Aquele destinado à tração possui uma potência de 36 kW, equivalente a 49 HP. O outro é um starter/gerador de alta tensão HSG (High-Voltage Starter Generator). Estão associados a uma mudança de marcha sem embreagem, o que permite maior desempenho na condução.

A velocidade que o modelo pode atingir em modo elétrico é de 0 a 70 km/h, embora em momentos específicos possa atingir uma velocidade máxima de 160 km/h, mesmo que seja por pouco tempo e sempre dependendo da carga da bateria.