Dois Porsche Taycans atacam impiedosamente as curvas de Nürburgring

Simplesmente espetacular. Se tivéssemos que resumir a sensação que estas duas unidades do Porsche Taycan dão, armadas até os dentes, rodando pelo difícil Circuito de Nürburgring em cova aberta, seria que é simplesmente espetacular.

E, uma vez que a lendária pista retomou a sua actividade normal após o desconfinamento que as autoridades alemãs passaram a estabelecer, não só as marcas voltaram a reunir-se para afinar as suas máquinas de última geração (e, claro, passo, ficar de olho no rival de plantão), mas os torcedores locais também puderam desabafar a necessidade de rodar pela pista e liberar adrenalina, algo semelhante ao que os dois pilotos da Porsche fizeram, mas com a pressão para fazê-lo com um único objetivo: melhorar a marca anterior.

Assim, como podemos ver no vídeo de um de nossos observadores cabeçalho, entre no tráfego diferente e variado de veículos particulares, carros de corrida e carros de desenvolvimento com suas habituais pinturas de 'zebra', dois Porsche Taycans entram sorrateiramente quase sem qualquer tipo de cobertura.

Na verdade, uma das coisas que pode diferenciá-los de um Porsche Taycan particular é a gaiola que eles instalam, um sinal inequívoco de que estes carros não são de produção normal, mas são máquinas concebidas, configuradas e fabricadas para serem submetidas a testes extremos em que o risco de acidente, como sempre ao entrar no circuito, seja em competição ou num dia de lote ou dia de trilha, existe.

Além desses detalhes, as duas unidades de teste do Porsche Taycan deslizam furtivamente, mas de forma contundente e precisa entre as curvas do layout e conseguem uma aceleração que pouco ou nada tem a invejar de outros veículos com motor de combustão, embora deva ser destacado que é verdade que é relativamente desconcertante ver um carro com este comportamento sem o rugido de um bom motor atingindo o limite físico de sua resistência.

Estas são as diferenças entre as versões Turbo e Turbo S do Porsche Taycan

Inicialmente, apenas as versões Turbo e Turbo S do Taycan estarão disponíveis, por isso é importante analisar as suas diferenças.

Agora temos que esperar que a Porsche informe se este foi o momento em que um de seus carros quebrou seu próprio recorde ou se é simplesmente um teste. uma versão ainda mais potente e desportiva do que o próprio Porsche Taycan Turbo S de 720 cv.