Hyundai apresenta seu sistema de estacionamento autônomo com carregamento sem fio

Este sistema torna o carregamento sem fios mais significativo, compensando as desvantagens inerentes a este tipo de carregamento com a comodidade do estacionamento autónomo.

Os sistemas de carregamento sem fios não são novidade, vários fabricantes já apresentaram, pelo menos conceptualmente, alguma proposta neste sentido. É por isso que mais um sistema de carregamento sem fio não seria novidade hoje, se não fosse porque Hyundai queria dar um passo adiante com a ajuda da Kia.

Os fabricantes coreanos acabam de apresentar o seu novo sistema futurista de carregamento sem fio que não só permite recarregar o veículo sem a necessidade de cabos, mas também tem estacionamento autónomo.

O carregamento sem fio faz muito mais sentido

A ideia de combinar carregamento sem fio com estacionamento autônomo abre novas possibilidades, segundo os coreanos. Assim será possível chegar a um estacionamento com os equipamentos adequados e, a partir de um ponto específico na mesma entrada sem ter que passar por todo o estacionamento, envie o veículo do smartphone para um local com ponto de carregamento sem fio.

O sistema idealizado pelos coreanos manterá o veículo até a conclusão da recarga e, então, o veículo se deslocará de forma autônoma para outra vaga convencional no mesmo estacionamento, deixando assim o ponto de carregamento sem fio livre para outro veículo. Quando o condutor regressa ao Parque de Estacionamento para levantar o seu veículo, pode esperá-lo novamente na mesma entrada, uma vez solicitado na aplicação móvel.

Estacionamento autônomo faz parte do futuro da Hyundai

De acordo com o comunicado de imprensa, a Hyundai está trabalhando para tornar este sistema há comunicação ininterrupta entre o veículo, o estacionamento, o sistema de carregamento e o próprio motorista.

É importante ter em mente, porém, que por enquanto este sistema ainda é um conceito, uma ideia do que o futuro nos reserva. Em princípio, para ver esta tecnologia implementada num veículo Hyundai ou Kia teremos que esperar alguns anos. Os coreanos pretendem comercializá-lo como parte do equipamento de alguns dos seus veículos com condução autónoma nível 4. Algo que presumivelmente não acontecerá até por volta de 2025.

Vantagens e desvantagens

A verdade é que os sistemas de carregamento sem fios apresentados até agora não são particularmente interessantes se tivermos em conta que, embora seja verdade que possam ser um pouco mais confortáveis ​​para o utilizador, em troca sua eficiência é menor e o tempo de carregamento necessário pode ser muito maior.

De momento não sabemos até que ponto o sistema da Hyundai irá resolver estes problemas inerentes ao carregamento sem fios, mas o certo é que ao adicionar a função de estacionamento autónomo, o carregamento sem fios faz muito mais sentido, pois caso contrário não seria possível ou seria seria muito mais complicado.