Ferrari apresenta seu supercarro híbrido plug-in: o SF90 Stradale

A combinação do motor de combustão com os seus 3 motores elétricos faz do SF90 Stradale o Ferrari mais potente alguma vez produzido

Se há alguns dias você nós avisamos que o próximo passo da Ferrari seria a apresentação do seu primeiro supercarro eletrificado, hoje é oficial. A assinatura de empinando cavalo acaba de revelar todos os detalhes do novo SF90 Stradale, um supercarro de tirar o fôlego e que você também pode recarregar na garagem.

Com nada mais e nada menos do que 986 cavalos de potência (735 kW) o SF90 é a Ferrari mais potente já produzida. Seu motor V8 turbo de 4 litros oferece 768 cavalos (573 kW) e 800 Nm de torque, aos quais se somam os 217 cv (162 kW) de seus outros três motores elétricos; um deles localizado no eixo traseiro e os outros dois na frente.

A potência excecional deste supercarro fica completa com uma transmissão de dupla embraiagem e 8 velocidades, com tração às quatro rodas pela primeira vez num veículo da marca. Todo esse potencial mecânico permite ao SF90 Stradale acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2.5 segundos, e atinge 200 km/h em apenas 6.7 segundos. Sua velocidade máxima também não é brincadeira, em um circuito ou em uma das famosas autobahns alemãs pode chegar a 340 km/h.

O SF90 Stradale também é a Ferrari mais furtiva

Fora da rodovia, ao entrar na cidade, o SF90 Stradale pode dirigir em completo silêncio ativando o modo totalmente elétrico, com o qual é capaz de viajar até 25 km; A velocidade máxima neste caso será limitada a 135 km/h. Por se tratar de um híbrido plug-in, é possível carregar a bateria em um ponto de carregamento enquanto estiver estacionado.

Os engenheiros da Ferrari também prestaram atenção especial à aerodinâmica do SF90. Prova disso é o seu spoiler traseiro, capaz de gerar uma força vertical de 390 kg a 250 km/h, o que permite que ele se encaixe melhor na estrada.

Por dentro, o painel mantém o visual esportivo que podemos esperar de qualquer Ferrari, com uma tela HD de 16 polegadas logo atrás do volante que exibirá todas as informações relacionadas ao veículo; sem esquecer que também possui um Head-up Display avançado. No volante, no verdadeiro estilo F1, um regulador permite escolher entre 4 modos de condução disponíveis: eDrive, Híbrido, Desempenho y Qualificar.

Quatro modos de condução para escolher

O primeiro deles, como você pode imaginar, permite que o SF90 circule em modo totalmente elétrico, desligando o motor a combustão V8. No modo Híbrido, o veículo utiliza tanto o motor de combustão como os motores elétricos, conforme o caso, melhorando assim a eficiência. Os outros dois modos restantes revelam todo o potencial do motor V8 do SF90. O modo Performance é capaz de carregar a bateria durante a condução, enquanto o modo Qualify permite que você libere aqueles quase 1000 HP de potência que a Ferrari possui.

Todo este prodígio tecnológico faz do SF90 um sonho para todos aqueles que podem aspirar a pagar o que a empresa italiana pede por ele. De momento o seu preço e disponibilidade ainda não foram revelados, mas as primeiras unidades deverão chegar às estradas antes do final do ano, a um preço que poucos certamente conseguirão pagar.