O futuro Macan elétrico poderia usar a plataforma PPE da Audi e da Porsche

O substituto do Porsche Macan poderá ser elétrico e utilizar a plataforma PPE desenvolvida em conjunto entre Audi e Porsche.

Recentemente Audi revelou seus planos futuros para sua nova linha de carros elétricos. Uma gama que se articulará com base em quatro plataformas, algumas delas desenvolvidas em colaboração com Porsche.

E já conhecemos os planos de eletrificação da Porsche, que não só acaba de apresentar as variantes de acesso do Taycan. No futuro, fala-se que mesmo Os futuros Porsche 718 Boxster e Cayman podem ser elétricos. E ele Porsche Macan Não escapa a esta tendência de substituição de octanas por volts.

Um Porsche Macan elétrico para 2021

Deste modo, A próxima geração do Porsche Macan poderá ser um SUV totalmente elétrico, que poderá coexistir por algum tempo com algumas das versões a gasolina do atual Porsche Macan, recentemente renovado.

E para este Porsche Macan elétrico, A base inicial seria a plataforma chamada PPE, um desenvolvimento da plataforma J1 utilizada pelo Porsche Taycan. Ambos foram desenvolvidos em conjunto entre a Porsche e a Audi; na verdade, o futuro Audi e-tron GT utilizará esta plataforma J1.

A plataforma PPE (sigla para Plataforma Elétrica Premium) possui grande versatilidade, sendo adequado para veículos de piso baixo (salões ou carros esportivos) como alto (SUV). Suporta configurações com motores em ambos os eixos e tração em todas as rodas, ou apenas no eixo traseiro. E use o sSistema elétrico de 800 volts que é montado em carros com plataforma J1, como o Taycan. Isto abre o caminho para carregamento ultrarrápido, com potências de até 350 kW.

Rumores sugerem que a versão futura Turbo Tiger (sim, como no Taycan, o nome Turbo também será usado para as versões mais potentes) usará dois motores elétricos com potência de sistema que chegaria a 700 HP e mais de 1.000 Nm de torque. Na Porsche garantem que, em qualquer caso, será o SUV mais desportivo do segmento, e que não há muitas diferenças nos desafios técnicos envolvidos no desenvolvimento de um Macan elétrico, com base na experiência adquirida com o Taycan.

Resta agora saber como os engenheiros da Porsche aproveitam as vantagens deste tipo de veículos em termos de possibilidades de desenvolvimento e evolução da aerodinâmica, e da colocação das baterias numa posição que reduz a altura do centro de gravidade, algo muito importante num SUV, e ainda mais se procura um comportamento desportivo.