Híbridos plug-in e elétricos: é assim que a PSA aposta na eletrificação

Na PSA são claros: até 2025, todos os veículos vendidos pelas marcas do grupo terão uma versão híbrida plug-in ou elétrica.

A corrida pela electrificação em que o Grupo PSA com suas quatro marcas, Peugeot, Citroen, Opel y DS, apenas começou. Todos os novos modelos lançados pelas marcas do grupo durante este ano de 2019 têm uma versão eletrificada, seja ela um híbrido plug-in ou um carro elétrico.

E os planos contemplam que até 2025, todos os veículos que a PSA tem à venda nessa altura tenham a sua correspondente versão eletrificada. Antes dessa data, Até 2021, a gama eletrificada da PSA terá 23 opções possíveis.

Duas plataformas: híbrida plug-in e elétrica

A estratégia para cumprir estes planos passa pela utilização de duas plataformas, . Atualmente, tendo estas duas plataformas como base, O grupo PSA já oferece 9 modelos eletrificados, que desfrutam das vantagens Etiqueta DGT ZERO.

híbridos de encaixe

Todos eles utilizam a plataforma chamada EMP2, destinada a veículos dos segmentos D e C. Autonomias em modo elétrico de até 59 km, e utiliza uma combinação de motor a gasolina de 180 ou 200 CV, com um ou dois motores eléctricos de 110 CV, consoante se trate de uma versão 4 × 2 o 4 × 4.

A bateria pode ser de 11,8 ou 12,2 kW e a recarga leva cerca de 7 horas em uma tomada doméstica, ou 1 hora e meia em um posto de carregamento rápido. Estes são os híbridos de plug-in PSA que utilizam esta plataforma.

• Peugeot 3008 híbrido
• Peugeot 508 híbrido
• Opel Grandland X Híbrido
• Citroën C5 Aircross Híbrido
• DS7 Crossback e-tenso

Elétrico

Neste caso, a plataforma utilizada é a chamada CMP. É uma plataforma muito versátil, que permite a fabricação de versões elétricas na mesma linha de montagem das versões com motor de combustão destes modelos.

utiliza um motor elétrico de 136 cv poder e um bateria de 50 kWh, o que lhe permite oferecer uma autonomia de até 340 km. Os tempos de recarga são de 8 horas em um wallbox, e pode ser carregado até 80% da capacidade da bateria em 30 minutos usando carregamento rápido com potência de 100 kW. Segundo estudos realizados pela PSA, uma autonomia de 300 km segundo o ciclo WLTP cobre as necessidades dos utilizadores destes automóveis do segmento B.

• Peugeot e-208
• Peugeot e-2008
• Opel corsa-e
• DS3 Crossback e-tenso

A partir de 2020, a PSA será o único fabricante que produzirá veículos 100% eléctricos em Espanha, nas fábricas de Vigo (Peugeot e-2008), Saragoça (Opel Corsa-e) e Madrid, começando com o fabrico de um novo modelo.

Free2Move: serviços em torno do carro elétrico

Para tornar a mobilidade elétrica verdadeiramente atrativa para os clientes, a PSA não desenvolve apenas novos modelos. Eles também criaram sua própria marca de mobilidade, Free2Move, que inclui toda uma série de serviços.

Entre muitos outros, o Free2Move contempla um serviço de viatura partilhada com automóveis de passageiros e comerciais eléctricos, um contact center especializado para esclarecer dúvidas sobre carros elétricosou a possibilidade de aluguer de viaturas com motor de combustão para passeios ou situações em que não seja possível a utilização de carro elétrico.

Também aqui entra em jogo Serviço Carregar Meu Carro, o que proporciona acesso conveniente e fácil a mais de 130.000 pontos de carregamento na Europa, entre eles incluindo 85% dos atuais pontos da rede pública de carregadores em Espanha. Tem um custo de cerca de 5 euros por mês, e permite utilizar a funcionalidade de um navegador inteligente, com o qual é possível planear o percurso com base no estado de carga da bateria do veículo e dos carregadores disponíveis durante o percurso.

Além disso, a PSA oferece outros serviços como ccertificações de status da bateria, que são muito úteis, por exemplo, quando se trata de vender ou comprar um carro elétrico no mercado de segunda mão.