O interior do Porsche Taycan integrará até cinco telas

Além do motorista, tanto o passageiro quanto os ocupantes do banco traseiro terão acesso a algumas funções do veículo nessas telas.

A menos de duas semanas da apresentação oficial do Taycan, a Porsche acaba de anunciar no blog Companhia novos detalhes sobre seu primeiro carro esportivo totalmente elétrico. E não se trata apenas de uma imagem pouco clara ou de alguns dados específicos, como poderíamos esperar.

Porsche revelou em profundidade como será o interior do Taycan, sem esperar pelo próximo dia 4 de setembro. A quantidade de informação que veio à tona seria suficiente para vários posts neste blog; embora tentaremos resumir as coisas mais importantes abaixo.

Em primeiro lugar, olhamos para o painel de instrumentos do veículo, cujo aspecto é clean, minimalista e acima de tudo moderno. O motorista tem sempre à sua disposição todas as informações de que necessita, graças a uma grande tela de 16.8 polegadas com design curvo.

A informação que você precisa quando precisa

A Porsche oferece quatro configurações de tela diferentes, que o motorista pode alternar a qualquer momento, conforme desejar.

El modo clássico, é inspirado na instrumentação comum que pode ser encontrada em qualquer Porsche há décadas. Substituindo, claro, o conta-rotações típico de um veículo com motor de combustão por um indicador de potência do motor elétrico.

Como já vimos em outros veículos do Grupo Volkswagen, o Taycan oferecerá a possibilidade de mostrar mapa de navegação em um lado da tela; E mesmo que se queira, será possível reduzir o tamanho dos demais indicadores para dar-lhes ainda maior destaque.

Além disso, a Porsche adicionou outro modo de tela, muito mais minimalista, para aqueles motoristas que desejam apenas visualizar informações essenciais do veículo.

Controles de toque na ponta dos dedos

Um último e interessante detalhe a ter em conta nesta tela é que a Porsche incluiu alguns controles de toque na borda. Isto permitirá, por exemplo, acender as luzes ou modificar a configuração da suspensão.

Passamos agora ao volante, que oferece um design semelhante ao que já vimos em outros veículos da marca. Porsche afirma, no entanto, que Será possível escolher entre duas versões diferentes. Portanto, se você não gosta do que vem de fábrica, pode optar por uma versão GT esportiva bem mais agressiva.

Mais à direita encontraremos a tela central do 10.9 pulgadas dedicado ao sistema de infoentretenimento. Mas a coisa não termina aqui, pois opcionalmente Outra tela pode ser integrada no lado do passageiro. Dessa forma, as duas telas são combinadas, cobertas por um painel de vidro escuro, ocupando toda a parte frontal do painel.

A Porsche renovou completamente a interface de utilizador do seu sistema, ostentando assim um aspecto de modernidade, o que também permitiu reduzir o número de botões e alavancas físicas na consola central.

Você não encontrará mais telas em nenhum outro veículo

Com essas três telas de que já falamos, porém, a contagem total de telas que encontraremos no Taycan não termina. E, embora dois deles sejam opcionais, quando incluídos no equipamento Desfrutaremos de um total de cinco telas dentro do Taycan.

No console central, o Taycan integra uma tela sensível ao toque adicional 8.4 pulgadas com feedback tátil. Nele é possível ajustar o controle climático, ou inserir informações para navegar até um destino, escrevendo nele com o dedo.

A quinta tela está integrada aos bancos traseiros e permite ajustar a temperatura caso tenha sido escolhido no equipamento o sistema opcional de climatização de quatro zonas. Possui dimensões de 5.9 pulgadas e também tem resposta tátil.

Botão Iniciar e seletor de marcha atrás do volante

Por fim, e para finalizar, no Taycan o habitual seletor de marcha no console central é substituído por uma pequena alavanca localizada atrás do volante no lado direito. Já no lado esquerdo encontraremos o botão iniciar e parar. A empresa de Estugarda optou assim por uma configuração semelhante à do Porsche 918.

A par de todas estas informações reveladas oficialmente pela Porsche, as fotos publicadas do interior do Taycan também nos permitem adivinhar alguns outros segredos do Taycan. Embora já tenhamos deixado isso para uma segunda entrada que você também pode ler aqui em ConduçãoEco.