Madrid aposenta o último ônibus a diesel: agora são todos sustentáveis

A primeira semana de 2023 foi um marco no transporte urbano de Madrid. E foi retirado de serviço o mais recente ônibus movido a diesel. Desta forma, todos os autocarros da EMT Madrid são agora sustentáveis. Atualmente existem uma grande maioria de autocarros movidos a GNV, que apresentam menor quantidade de emissões poluentes, mas também por veículos elétricos.

No total, eles são 1.915 ônibus movidos a GNV e outros 180 com trem de força elétrico. Espera-se que mais 150 ônibus elétricos entrem no serviço público. Prevê-se também a entrada em serviço de 10 unidades com células de combustível de hidrogénio, o que verá a frota reforçada com unidades com 0 emissões.

75 anos de EMT

A história da EMT remonta a 75 anos, portanto 2023 é um bom momento para abrir uma nova etapa na empresa de transporte público de Madrid. Ao longo de sua história, O EMT teve 5.009 ônibus a diesel, que já desapareceram completamente da oferta da empresa.

Os últimos ônibus adquiridos com motor diesel datam de 2012 e foram gradualmente substituídos por modelos a GNV. A estes juntaram-se os autocarros eléctricos, cujo número aumentará nos próximos anos.

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Futuro eletrificado

Espera-se que 25% da frota EMT passa a ser elétrica. Para isso, a sede da EMT, localizada em La Elipa, está passando por diversas modificações acomodar a infraestrutura necessária para carregar as baterias.

Será instalado um parque de painéis solares e todas as infraestruturas oferecer carga aos ônibus. Prevê-se que seja alcançado com um investimento de 534 milhões de euros até 2025. A este valor somam-se os 77,34 milhões de euros que foram contribuídos em 2021.

Feno vários pequenos ônibus elétricos, os chamados Gulliver, circulam pelas ruas do centro. Além disso, são 0 todas as linhas que já utilizam autocarros com emissão 19. Aos poucos, a sustentabilidade do transporte urbano de Madrid aumentará e o objetivo é torná-lo o menos prejudicial possível.