Mais autonomia e eficiência na edição 2024 do Polestar 2

Foi em janeiro passado, quando a Polestar apresentou uma renovação do Polestar 2 com melhorias importantes e uma mudança notável na aparência do veículo. O fabricante sueco explicou então que as versões com motor elétrico único iriam mudar de localização, tornando-se tração traseira em vez de tração dianteira. Da mesma forma, foi anunciado um aumento na potência entregue e, graças à utilização de novas células com química melhorada, a autonomia também foi aumentada.

A Polestar acaba de comunicar dados mais concretos sobre estas melhorias implementadas na edição 2024 do seu crossover elétrico. Em primeiro lugar, a empresa fez referência à autonomia WLTP da versão Longo alcance com um único motor elétrico, que se torna 654 km com uma única carga. O que representa um acréscimo de 103 km em relação ao modelo até agora comercializado. Por outro lado, o fabricante sueco promete 591 km de autonomia WLTP para a versão Longo alcance com tração integral e 532 km para o qual está equipado com bateria padrão e um único motor elétrico.

A empresa também revelou dados sobre a pegada de carbono de cada uma dessas versões do Polestar 2, que equivale a 22.4 TONELADAS para a versão Longo alcance com um único motor elétrico, 22.5 TONELADAS para a versão com autonomia padrão e motor elétrico único, e 23.1 TONELADAS para a versão Longo alcance com tração integral. Em relação a estes dados, chama a atenção que a pegada de carbono do primeiro que referimos seja inferior à do segundo, apesar de a bateria ter maior capacidade. A explicação para isto é provavelmente uma consequência do facto de ambas as baterias utilizarem células de fornecedores diferentes; LGES na autonomia padrão e CATL no Longo Alcance.

O 2 Polestar 2024 também leva menos tempo para recarregar sua bateria

Por fim, refira-se que em janeiro a empresa anunciou uma melhoria de até 34 por cento na potência de carregamento suportada. Informação que agora acaba de ser novamente confirmada, garantindo que a potência máxima de carregamento suportada das duas versões que equipam o pack de baterias com autonomia alargada vai de 150 a 205 kW, enquanto a versão com bateria de autonomia padrão vai de 115 a 135 kW.