Estou comprando um carro elétrico, que energia elétrica devo adquirir em casa?

Se você está pensando em comprar um carro elétrico deve se perguntar: que energia elétrica devo alugar em casa? Pense que fazendo alguns pequenos cálculos o investimento poderia ser bem menor do que você imagina.

Cada vez mais fabricantes de automóveis estão introduzindo em suas linhas carros totalmente elétricos mas estes veículos têm de transportar as suas cargas; seja em carregadores públicos ou em carregadores particulares instalados nas próprias residências dos proprietários.

Agora, Estou comprando um carro elétrico, mas que energia elétrica devo comprar em casa? Embora existam cada vez mais pontos de carregamento públicos que circulam nas estradas do nosso país, recomenda-se que o carregamento seja realizado em residências, uma vez que, neste momento, o carregamento ultrarrápido que permite o carregamento não foi padronizado. recarregar seu carro em apenas alguns minutos em um chamado estação elétrica.

É importante diferenciar que uma carga rápida geralmente está em corrente continua, DC, e geralmente está disponível em vários poderes que ficam entre o 50 e 100 kW. Quando ocorre em 150 kWh é chamado de carregamento super rápido enquanto quando ocorre em 350 kWh é classificado como carregamento ultrarrápido. Além disso, as cargas semirrápidas estão em corrente alternada, CA, e variam entre 11 kW e 22 kW. Embora em grande parte da Europa sejam potências padrão, na Espanha, no momento, não é tão comum.

Que energia elétrica devo alugar se tiver um carro elétrico?

É agora que as marcas automóveis apostam no desenvolvimento de carros elétricos e com eles o aumento da capacidade das baterias de íon-lítio. Este aumento pode fazer com que o mercado fique cheio de veículos com baterias com capacidade de aproximadamente 65 kWh, ou seja, cerca de 400 quilómetros de autonomia real. Estes dados traduzidos em tempos de carregamento podem rondar as 6 horas com uma estação de 11 kW e 3 horas se o ponto for de 22 kW. Se o carregamento rápido estivesse disponível, o veículo poderia ser carregado em uma hora e vinte minutos a 50 kW, quarenta minutos a 100 kW, 25 minutos a 150 kW e 10 minutos a 350 kW.

Se forem levadas em conta as viagens diárias, estudos afirmam que em média apenas 30 km/dia ​​são percorridos com o carro, portanto se o carregamento fosse feito em casa e à noite, seria possível ter o bateria com autonomia suficiente disponível e não recorrendo a carregadores públicos. 

Antes de tomar a decisão sobre o que alugar energia em casa para carregar o carro elétrico É importante saber que grande parte dos carros elétricos atualmente no mercado Eles só podem carregar no máximo 7,4 kW com ficha monofásica. Isto significa que podemos contratar o tipo de energia que melhor se adapta às nossas necessidades. Os mais comuns são 2,3 kW, 3,45 kW, 4,6 kW, 5,75 kW ou 6,9 kW, mas é importante lembrar que cada usuário pode contratar exatamente a potência que desejar.

A título de conselho, seria aconselhável alugar uma potência de 4,6 kW ou mesmo 5,75 kW, mas pode sempre optar por 6,9 kW o que permitirá que o veículo com bateria de 65 kWh seja totalmente carregado em cerca de nove horas.

Quais são os requisitos necessários para instalar um ponto de carregamento em casa?

Os carros elétricos podem ser carregados em qualquer tomada que tenha certas características técnicas (começando com o aterramento), mas há algumas pequenas considerações a serem levadas em consideração. Quanto mais rápido quisermos que a cobrança seja, mais teremos que nos aprofundar nas questões técnicas.

Se tivermos uma casa unifamiliar com garagem privada, certamente teremos uma tomada com 10 amperes, o que daria um máximo de 2,3 kW de poder. Os carros elétricos podem ter ou um carregador pequeno para uso ocasional, Ou conector específico para pontos de carregamento concebidos para este fim. Em alguns casos, o carregador de uso ocasional é vendido separadamente e não acompanha o equipamento.

El carregador ocasional não é tão rápido quanto o específico, e pode funcionar muito lentamente. Por exemplo, se funcionar a 6 amperes, precisaríamos de 12 horas para atingir 16 kWh. Dependendo da instalação, serão necessários mais ou menos trabalhos e modificações no circuito elétrico. A espessura dos cabos, por exemplo, é um factor a ter em conta. O regulamento que regula tudo isso chama-se TC-BT-52, o Regulamentos Eletrotécnicos de Baixa Tensão, aprovado no ano passado. Todas as instalações devem ser feitas por cualificado pessoal. Pontos de carregamento rápido e superalimentadors Eles não foram projetados para usuários domésticos devido ao seu alto custo. A sua finalidade é resolver problemas específicos de mobilidade, não se destinando a uma utilização regular e continuada.

Nós podemos instalar um ponto de carregamento num lugar de estacionamento coletivo, informando por escrito o presidente da comunidade, conforme definido pelo Lei 19 / 2009, medidas para promover e agilizar os procedimentos de arrendamento e a eficiência energética dos edifícios. No caso de necessidade de medidor secundário, também é necessária a aprovação da comunidade de proprietários.

Dependendo do caso de cada um, um contador separado ou uma linha para o carregador será derivada do contador principal. É aconselhável consultar um eletricista qualificado, pois só ele pode fazer este tipo de instalação. O custo depende o que fazer em cada caso.

Em nenhum caso a comunidade de vizinhos assumirá estes custos. Ao mesmo tempo, devemos considerar a custo do próprio ponto de carregamento, dependendo da sua potência, medidas de segurança e tipos de conectores. Os mais básicos possuem um conector Schuko, outros têm conector europeu Mennekes e outros o Yazaki. O preço indicativo seria entre 500 e 1.500 euros, mas o chamado Plano MOVES, que proporcionará auxílio à instalação de um ponto de carregamento, bem como à aquisição de um carro elétrico.

Por outro lado, as empresas eléctricas têm uma taxa projetada especialmente para carros elétricos, cujo nome técnico é Tarifa DHS 2.0, e é projetado para uma potência máxima de 10 kW, isso é o que era anteriormente conhecido como Tarifa Super Vale. Apesar de Real Decreto 216 / 2014, de 28 de março, que instituiu esta tarifa, regulamenta a forma de cálculo dos preços voluntários para os pequenos consumidores, estes são gratuitos e são fixados de hora em hora. Podemos consultá-lo no Portal de Transparência da Rede Elétrica Espanhola (ESIOS).

Esta tarifa permite-lhe poupar dinheiro ao carregar o carro nos horários em que há menor procura de energia, ou seja, à noite. Como você pode perceber, muitos são os fatores envolvidos na decisão de escolher uma fonte de alimentação elétrica para carregar o carro elétrico em casa.