Mercedes-Benz confirma produção do CLA elétrico em Rattat

Jörg Burzer, chefe de produção da Mercedes-Benz, acaba de anunciar que Será na fábrica de Rasttat na Alemanha onde terá início a produção da versão de produção do novo CLA elétrico. Como provavelmente já sabe, a fabricante alemã apresentou um primeiro protótipo deste modelo elétrico no início de setembro durante a IAA Mobility realizada em Munique.

Burzer também afirmou que a produção do CLA elétrico em Rasttat começará em 2025 e será o primeiro veículo da marca baseado na nova plataforma MMA. A versão de produção será apresentada, porém, antes do final de 2024.

No entanto, o novo sedã elétrico compacto da Mercedes-Benz não será produzido apenas em Rasttat. Algum tempo depois das primeiras unidades deste modelo elétrico saírem da linha de montagem da fábrica alemã, Sua produção também terá início na fábrica húngara de Kekscemet e na fábrica de Pequim, na China.. Neste último caso, para abastecer o mercado do país asiático. No momento, porém, não se sabe a data exata em que isso ocorrerá.

O CLA será o primeiro de uma nova geração de carros elétricos Mercedes-Benz

As especificações técnicas do protótipo elétrico CLA apresentado em Munique há algumas semanas parecem não diferir muito da versão de produção que veremos nas estradas europeias em 2025. Como já comentamos em entrada anterior, Mercedes-Benz promete autonomia WLTP de até 750 km, fruto do grande esforço dos engenheiros da empresa para torná-lo um dos veículos mais eficientes do mercado.

O fabricante alemão fala de um consumo de energia de apenas 12 kWh para cada 100 km percorridos, e também promete tempos de carregamento reduzidos graças à sua arquitetura de 800 V. A utilização de ânodos de óxido de silício no conjunto de baterias será outro dos trunfos que o CLA elétrico irá manter, para assim aumentar a densidade energética das células. a bateria.

Lembremos, finalmente, que de acordo com um relatório recente publicado na mídia chinesa, a BYD foi o fornecedor escolhido pela Mercedes-Benz para fornecer células de ferrofosfato de lítio (LFP) do tipo Lâmina. Tudo indica que estas células serão as utilizadas na versão mais acessível do CLA elétrico, sem que se saiba neste momento quais células serão integradas nas baterias das versões superiores.