O MINI Electric Pacesetter se torna o Safety Car da Fórmula E

No dia seguinte 10 de abril teremos a oportunidade de ver Como é lançado o último Safety Car da Fórmula E. E teremos uma boa surpresa, já que se trata do Marcapasso elétrico MINI, modelo da popular marca urbana Premium que se lança na competição. Este modelo, embora seja construído sobre o MINI SE, tem o espírito do JCW.

Destas variantes do MINI ele herda seus faróis circulares e sua grade, além de cavas das rodas mais largas do que o modelo elétrico padrão. Para acentuar a sua aparência de corrida, tem um grande spoiler traseiro que foi fabricado com fibra de carbono e que foi moldado com tecnologia de impressão 3D.

Para finalizar a modelagem deste modelo especial, o pneus de 19 polegadas Têm um design mais agressivo e são completados com um acabamento em pintura laranja que fica bem com o resto do corpo.

Mesma potência, menos peso

Não só conta o design do modelo, que como vocês podem ver nas imagens É bastante espetacular, mas também as transformações que sofreu para torná-lo mais eficiente no trabalho que lhe será confiado. Especificamente, foi esvaziado de tudo que poderia representar excesso de peso e que não possui nenhuma funcionalidade no serviço a cumprir.

Por exemplo, os bancos traseiros foram removidos, restando apenas os bancos dianteiros. Cintos de segurança de seis âncoras foram adicionados a estes. foi mantido instrumentação de exibição digital, mas a tela central foi removida. Elementos como as maçanetas das portas seguiram o mesmo destino. Com tudo isso, conseguiram reduzir o peso do carro em 130 kg.

No entanto, o grupo de tração elétrica é mantido, então a mesma potência é oferecida, mas é mais eficaz porque o veículo em si pesa menos. Assim, encontramos uma tração elétrica que oferece 184 cv e torque máximo de 280 Nm.

MINI também entra na lista: a partir de 2030 só venderá veículos elétricos

Segundo a imprensa alemã, 2030 é também a data escolhida pela MINI para eliminar os motores de combustão interna de toda a sua gama de veículos.

Claro que não é um carro que pode circular nas estradas, porque não está homologado para isso. Mas representa, nas palavras de Bernd Körber, Diretor do Mini, um possível caminho que a MINI pode seguir para a eletrificação da gama John Cooper Works.