Novo ciclo WLTP: como me afeta? Tudo que você precisa saber

O novo ciclo WLTP entrou em vigor no dia 1 de setembro. Os novos regulamentos afetam os valores de consumo, emissões e imposto de registo.

La novos regulamentos de aprovação WLTP entrou em vigor em 1º de setembro e com ela os fabricantes oferecerão dados de consumo e emissões muito mais realistas sobre seus novos veículos. Como funcionam os testes e medições do ciclo WLTP? Esta alteração afeta o consumo e as emissões dos nossos automóveis? Que consequências tem a nível fiscal? Resolvemos todas as suas dúvidas sobre o ciclo WLTP:

O que é o ciclo WLTP Por que foi implementado?

O ciclo WLTP é um protocolo de homologação que determina o consumo e as emissões de veículos novos. Este regulamento substitui o antigo ciclo NEDC, cujas medições se baseavam numa condução teórica que fornecia dados de consumo e emissões menos rigorosos do que os obtidos no atual WLTP. O novos regulamentos baseiam suas medições em dados reais de condução, e os seus testes são muito mais exigentes e extensos do que os do antigo ciclo NEDC.

A União Europeia estabeleceu o objetivo de reduzir o nível de emissões dos automóveis em 2030% até 30 em relação a 2021. Assim, foi decidido implementar um sistema de medição de emissões muito mais rigoroso, que obriga os fabricantes a produzir motores menos poluentes. Desde 1º de setembro, o os fabricantes tiveram que adaptar/renovar a sua gama de motores evitar que os consumidores paguem mais impostos por um veículo novo; se os motores excederem os valores de emissões estabelecidos para o novo ciclo (mais exigente que antes), O carro terá que pagar um preço mais elevado em impostos de registo e circulação (abaixo explicamos as porcentagens exatas), algo que os fabricantes têm tentado evitar a todo custo.

Que medições são feitas no ciclo WLTP?

Os testes de homologação do novo ciclo WLTP continuará a ser realizado em laboratório, mas em condições muito mais reais do que as realizadas no ciclo antigo. Entre as mudanças mais significativas estão a acelerações de 0 a 50 km/h, cuja duração será maior: entre 5 e 10 segundos.

Os O teste do ciclo WLTP dura 30 minutos, 10 a mais do que no antigo ciclo NEDC, e será composto por quatro fases: velocidades baixas (9,81 minutos), velocidades médias (7,21 minutos), velocidades altas (7,58 minutos) e velocidades muito altas (5,38 minutos)

Como é que o ciclo WLTP afeta o imposto de registo?

Infelizmente, com a implementação do novo ciclo WLTP haverá menos automóveis isentos de imposto de registo no nosso país. De acordo com a GANVAM (Associação Nacional de Vendedores de Veículos Automotores), entre 10% e 20% da frota automóvel espanhola perdeu o privilégio de não pagar o imposto de registo neste dia 1 de setembro.

A seguir detalhamos quanto você terá que pagar pelo imposto de registro do seu carro novo, dependendo do seu nível de emissões:

• 0% sobre a base tributária do carro: veículos com emissões inferiores ou iguais a 120 g/km de CO2.
• 4,75% sobre a base tributária do carro: veículos com emissões superiores a 120 g/km ou inferiores a 160 g/km de CO2.
• 9,75% sobre a base tributária do carro: veículos com emissões superiores a 160 g/km ou inferiores a 200 g/km de CO2.
• 14,75% sobre a base tributária do carro: veículos com emissões superiores ou iguais a 200 g/km de CO2.