A Polestar também oferece suporte ao padrão NACS na América do Norte

Foi há apenas alguns dias, quando Volvo confirmou seu apoio ao padrão NACS na América do Norte e, nessa altura, já vos dissemos que depois dessa notícia não demoraria muito para que a Polestar seguisse os mesmos passos.

Dito e feito. Por meio de comunicado à imprensa, a irmã mais nova da Volvo acaba de anunciar que a partir de 2025 os veículos da marca sueca vendidos nos Estados Unidos e Canadá integrará uma porta de carregamento NACS como padrão, em vez do habitual CCS1, de forma a tirar maior partido da extensa rede de Superchargers Tesla. A empresa acrescentou, no entanto, que com estes veículos com porta de carregamento NACS também fornecerá um adaptador para continuar a carregar nos pontos de carregamento CCS1 como antes.

Da mesma forma, à semelhança de outros fabricantes que já anunciaram o seu apoio ao padrão NACS, a partir de 2024 a Polestar fornecerá a todos os proprietários de um dos seus veículos um adaptador CCS1 para NACS. Isso lhes permitirá acessar a infraestrutura de carregamento da Tesla, apesar de possuir um veículo com um conector de carregamento diferente daquele utilizado pelos Superchargers da empresa americana.

Quem será o próximo?

A Polestar acredita que esta decisão será muito benéfica para os seus clientes norte-americanos, e também quis aproveitar a ocasião para destacar o trabalho excepcional que a Tesla tem feito com a criação da sua rede Supercharger. Uma infraestrutura de carregamento que, garantem, está servindo para dar um forte impulso à popularidade dos veículos elétricos. Com mais de 12 mil pontos de carregamento atualmente e em constante expansão, a Polestar lembrou que a rede Tesla Supercharger está permitindo um forte crescimento na taxa de adoção de veículos elétricos na América do Norte.

Até hoje, já existem cinco fabricantes que decidiram apoiar o padrão de cobrança NACS na América do Norte, além da própria Tesla. Ford foi o primeiro, que também foi seguido pouco depois por General Motors y Rivian. A Volvo e a própria Polestar foram as últimas a aderir. Alguns relatórios indicam também que outros fabricantes como Mercedes-Benz, Stellantis ou Hyundai Motor estão a avaliar a possibilidade de seguir os mesmos passos num futuro próximo.