Porsche poderia usar os combustíveis eletrônicos sintéticos do projeto Haru Oni ​​em 2022

A marca Stuttgart poderia começar a usar o combustíveis eletrônicos sintéticos em seus motores a partir de 2022. Esses combustíveis sintéticos virão de Projeto Haru Oni. Este projeto já começou a ser desenvolvido no Chile e é uma iniciativa da Porsche e Siemens, entre outras empresas. Esta central de combustível neutro em CO2 visa produzir hidrogénio verde através da energia eólica e da água que será posteriormente convertida em metanol sintético.

Isto resultará em que, em 2022, a marca Stuttgart utilizará este e-combustível sintético em seus modelos com motor a combustão. A fábrica localizada no Chile planeja produzir cerca de 130.000 mil litros de combustíveis sintéticos em 2022 e aumentará para 55 milhões em 2024 e 550 milhões em 2026.

Porsche poderia usar combustíveis eletrônicos sintéticos em seus carros de produção em 2022

Armin Schnettler, vice-presidente executivo de New Energy Business da Siemens Energy, afirmou que “estamos muito orgulhosos deste projeto de referência internacional para a economia do hidrogénio juntamente com importantes parceiros do mundo empresarial e político. Com Haru Oni, trazemos nossas tecnologias potência para X para o mercado global. Estamos desenvolvendo e construindo em conjunto a primeira planta integrada e comercial em grande escala do mundo para produzir combustíveis sintéticos ambientalmente neutros. O projeto no sul do Chile é um dos mais estimulantes da indústria energética para o futuro e com ele promovemos a descarbonização do setor da mobilidade. “Isto representa uma contribuição rápida e eficaz para a redução das emissões de CO2 no setor dos transportes.”

Por sua vez, Michael Steiner, membro do Conselho de Administração da Porsche AG responsável pela Pesquisa e Desenvolvimento, quis defender que «a Porsche tem um espírito pioneiro desde as suas origens. É o que nos motiva e nos faz avançar graças à inovação. Também nos consideramos pioneiros no que diz respeito aos combustíveis renováveis ​​e por isso queremos promover o seu desenvolvimento. Isto enquadra-se na nossa estratégia global de sustentabilidade, que permitirá Porsche será neutro em emissões de CO2 a partir de 2030. Os combustíveis produzidos com energias renováveis ​​podem contribuir para esse objetivo.

«Nosso ícone, o 911, é especialmente adequado para o uso de combustíveis eletrônicos. E o mesmo acontece com os nossos queridos veículos históricos, porque aproximadamente 70% dos Porsches fabricados até hoje ainda estão na estrada. Os combustíveis renovável, cujos primeiros testes estão a ser muito bem sucedidos, permitirá reduzir as emissões de CO2 nos motores de combustão até 90%. Entre outras coisas, utilizaremos o primeiro combustível do Chile em nossos carros de corrida do Supertaça Porsche Mobil 1 a partir de 2022.”