O Tesla Model 3 “Highland” integrará células M3P da CATL

Como provavelmente já sabe, todos os rumores apontam para Tesla está prestes a apresentar uma revisão aprofundada do Modelo 3, que poderá ser lançado em julho, assim que o segundo trimestre do ano terminar. Muito já se falou sobre algumas das melhorias que a fabricante norte-americana poderá integrar no novo Model 3, que vão desde o novo Hardware 4 para melhorar a condução autônoma, até a integração da direção eletrônica orientar-by-wire, passando por novos assentos com ventilação integrada. Sem esquecer, claro, algumas alterações estéticas no exterior do veículo que afectariam fundamentalmente os faróis, tanto dianteiros como traseiros.

Um novo relatório da China afirma agora que o novo Modelo 3, conhecido dentro da empresa como Highland, integrará uma nova bateria na versão de acesso com tração traseira. Segundo a fonte desta informação, esta versão do novo Model 3 As novas células M3P da CATL serão lançadas. Uma versão melhorada das células LMFP, que adicionam manganês à sua composição em comparação com as conhecidas células de ferrofosfato de lítio (LFP). A CATL tem sido justamente nos últimos anos o fornecedor de células LFP para as versões de acesso do Modelo 3, e também do Modelo Y.

Essas novas células CATL M3P fornecerão uma série considerável de vantagens em relação aos LFPs, incluindo maior densidade de energia, melhor desempenho em condições climáticas adversas e maior potência máxima de carga suportada. Precisamente, a maior densidade energética destas células permitirá à Tesla, conforme afirma este relatório, integrar um conjunto de baterias com maior capacidade, isso passaria de 60 kWh para 66 kWh, ocupando o mesmo espaço. 6 kWh adicionais que poderão aumentar a autonomia do veículo em mais 50 km, sem esquecer a melhoria de eficiência obtida com o seu menor peso. Isto significa que a autonomia WLTP do Modelo 3 aumentaria dos atuais 491 km, cerca de 550 km.

Também no Modelo Y em 2024

Neste mesmo relatório, nota-se, por outro lado, que estas novas células CATL M3P serão também as que equipam o novo Modelo Y «Zimbro«, que provavelmente poderá ver a luz em 2024, após a renovação deste ano do Modelo 3. No caso do SUV compacto Tesla com essas novas células, a capacidade da bateria aumentaria para 72 kWh.

No momento não se sabe quando o novo Modelo 3 entrará em produção Highland, mas alguns rumores sugerem que poderá ser em setembro, para que as primeiras entregas ocorram antes do final do ano. A Tesla aparentemente já estaria produzindo as primeiras unidades de teste deste novo Modelo 3 em sua fábrica em Xangai, onde a empresa aumentou drasticamente a segurança para evitar qualquer tipo de vazamento antes de sua apresentação oficial.