Sabemos a aventura que terminou um Tesla Model 3 transformado em uma caminhonete, também informamos recentemente sobre a venda daquela perua Tesla Model S muito exclusiva e até vimos um Tesla Cybertruck, mas isso é outro assunto. Agora, dentro das variáveis das carrocerias dos sedãs, bastava ver que qualquer um dos sedãs da Tesla pode acabar transformado em versão conversível e isso acontece, também de forma artesanal, graças ao carroceiro. Engenharia conversível de Newport.
Com base na proposta desta empresa construtor de carrocerias Especialista americano desde 1983 na conversão para conversíveis, proprietários que consideram que o Tesla Model 3 ou Model S pode deixar de ter uma carroceria comum ou indefinida para curtir o céu através do capô e encher sua cabine com o mesmo sol que banha a Califórnia natal do veículo enquanto aproveitam a brisa penteando os cabelos enquanto até 5 pessoas viajam dentro de um desses sedãs descobertos, como um pote de essências.
Esta retórica licenciosa permitida por quem assina este artigo, independentemente do exotismos típicos de uma carroceria Tesla como um sedã compacto ou o sedã maior, transformando-o em uma espécie de conversível com capacidade para até 5 ocupantes.
Desta forma, a Newport Convertible Engineering oferece a transformação para Tesla Modelo S conversível como Tesla Modelo 3 conversível. Para o primeiro, A primeira adaptação e produção remonta a 2014 da unidade que é coletada neste vídeo.
Mas só agora, no dia 21 de maio, foi lançado o primeiro exemplar do irmão mais novo do Tesla Model S Cabrio que abriu a temporada ou descobriu a caixa de Pandora. Mas, como se isso não bastasse, também se oferece para transformar o 4 portas em um cupê de 2 portas.
Do Model S Cabrio ao Model 3 conversível, anos se passaram
El Tesla Modelo 3 conversível Passion Red ou Warning Red ostenta uma carroceria seccionada do pilar A, inclui um arco de segurança inserido no B e dispensa o C, o que lhe confere uma imagem abrupta e pouco refinada quando o capô cobre o habitáculo.
Para aqueles interessados em sacrificar a carroceria original e ter uma versão conversível do Tesla Model 3 e do Model S, a Newport Convertible Engineering, que tem um representante em Barcelona Graças à empresa Auto Storica, ele cobra US$ 29.000 mil por esse trabalho, mais os custos de envio até a sede do encarroçador em Huntington Beach, Califórnia, EUA