Toyota prepara uma Hilux a hidrogénio com a tecnologia do Toyota Mirai

A Toyota continua a avançar no desenvolvimento da tecnologia do hidrogénio. E agora, a marca japonesa concentrou-se nos veículos comerciais, onde vê uma clara oportunidade para a célula de combustível. A Toyota candidatou-se a uma bolsa do Centro Britânico de Propulsão Avançada (APC), com um projeto para contribuir para o desenvolvimento de soluções de mobilidade mais limpas baseadas no hidrogénio. A APC é responsável por promover projetos de pesquisa e desenvolvimento para ajudar a trazer um conceito para a fase de protótipo.

Uma caminhonete com célula de combustível de hidrogênio

E a Toyota está atualmente lá, desenvolvendo uma Toyota Hilux movida por uma célula de combustível de hidrogênio. O gestor do projeto será a Toyota Motor Manufacturing UK, que contará com parceiros como Ricardo, ETL, D2H e Tatcham Research, todos especializados em soluções de engenharia. O objetivo é transformar uma Toyota Hilux para adaptar o sistema de propulsão do Toyota Mirai, equipado com a segunda geração da célula a combustível de hidrogênio da Toyota.

Recordemos que o Mirai, juntamente com o Hyundai Nexo, são os únicos veículos de produção em série actualmente à venda ao público com esta tecnologia. Especificamente, o preço do Toyota Mirai começa em cerca de 65.000 euros. É movido por motor elétrico de 182 HP, célula de combustível, bateria de alta tensão e três tanques de hidrogênio com capacidade de 5,6 kg de hidrogênio. Pela configuração da Hilux, adaptar essa tecnologia não parece complicado, já que os tanques de hidrogênio, que mais ocupam, podem ficar localizados sob o piso da plataforma de carga.

Os diferentes tipos de carros a hidrogénio: qual deles tem mais futuro?

Existem dois tipos de carros a hidrogênio: os movidos a célula de combustível e os movidos a motor de combustão interna. Falaremos sobre eles aqui.

O programa contempla a produção dos primeiros protótipos nas instalações da Toyota Motor Manufacturing em Burnaston ao longo de 2023, e a preparação da fabricação de uma pequena série para analisar os resultados e a viabilidade da aplicação desta tecnologia num segmento que continua a ser fundamental para muitos industriais. grupos. Na verdade, o Reino Unido é atualmente um dos principais mercados para veículos pick-up.