Os veículos GM também integrarão um conector NACS na América do Norte

Mary Barra, atual CEO da General Motors acaba de confirmar a notícia. Assim como a Ford fez há poucos diasA General Motors também deu o passo e prepara-se para integrar o conector de carregamento Tesla nos seus futuros veículos elétricos para o mercado norte-americano. atualmente conhecido como NACS -Padrão de carregamento norte-americano-. Uma decisão que permitirá aos veículos GM aceder facilmente aos mais de 12 Superchargers que a Tesla tem neste mercado.

Conforme anunciado pela Barra, o primeiro passo neste processo de adoção do padrão NACS será fornecer um adaptador a partir do início de 2024 para todos os proprietários de veículos da General Motors. Desta forma, a partir da próxima primavera todos eles Agora eles poderão acessar a rede Tesla Supercharger usando este adaptador.

Posteriormente, por volta do ano 2025, o chefe da General Motors planeja comercializar o primeiro veículo elétrico da marca que equipa de série um conector de carregamento NACS. Mas não só isso, porque os veículos eléctricos de nova geração que chegarem ao mercado norte-americano a partir dessa data irão todos integrar a localização de todos os Superchargers Tesla no navegador, para que o condutor possa organizar facilmente um percurso parando para recarregar onde lhe convier.

A experiência de recarregar um veículo elétrico da General Motors em um Supercharger será então muito semelhante à que os próprios veículos da Tesla oferecem atualmente. Não será necessário utilizar aplicativos de terceiros para saber sua localização e O pagamento também será feito automaticamente quando a recarga for concluída e a mangueira desconectada..

Quem será o próximo a também dar esse passo?

Com a Ford, a General Motors e a própria Tesla a apoiarem o padrão NACS na América do Norte em detrimento do CCS1, os restantes fabricantes de veículos eléctricos deste mercado Eles estão em uma situação um tanto complicada agora., uma vez que o volume de vendas destes três fabricantes já supera o dos restantes. Desta forma, quem decidir continuar virando as costas ao padrão NACS poderá ficar em uma situação competitiva desfavorável em relação aos demais, já que seus veículos não teriam acesso à maior rede de recarga que existe atualmente na América do Norte, a de Tesla.

Estaremos atentos caso haja algum outro movimento de outro fabricante que também acabe suportando o padrão NACS. Pois se isso acontecesse, o resto teria que chegar em cascata forçado pela situação. Como sempre, qualquer novidade que ocorrer nesse sentido contaremos aqui no ConduçãoEco.