Volkswagen já está trabalhando na substituição do e-Up

De acordo com uma reportagem recente publicada na mídia alemã, o desenvolvimento de uma nova entrada elétrica na linha ID. do fabricante alemão já está em andamento. Este novo modelo, que provavelmente poderia ser chamado de ID.1, também substituirá um best-seller, o e-Up elétrico urbano.

O Grupo Volkswagen já começou a trabalhar sob a premissa de que o principal atrativo deste novo elétrico Deve ser o seu preço contido. Os engenheiros da empresa alemã tentarão assim racionalizar os custos de produção, por exemplo reutilizando muitos dos seus componentes em modelos Cupra e Skoda equivalentes. A Volkswagen também não utilizará a plataforma MEB Entry que encontraremos no ID.2all. Um último modelo que terá um preço inferior a 25 mil euros.

O Volkswagen ID.2 ou ID.2all – resta saber qual será seu nome final – também compartilhará sua plataforma com modelos equivalentes da Cupra e Skoda. No caso da empresa espanhola já sabemos que Seu nome será Cupra Raval, em homenagem ao popular bairro de Barcelona. Se tudo correr como planeado, a produção destes veículos elétricos da Volkswagen, Cupra e Skoda Começará em 2025 na fábrica de Martorell em Barcelona.

Se você procura um elétrico acessível, coloque-o na lista de candidatos

Tendo em conta que o ID.2 terá um preço ligeiramente inferior a 25 mil euros, e que o ID.1 se situará logicamente um degrau abaixo dentro da gama de veículos eléctricos do fabricante, será de esperar que o preço deste último rondará os 20 mil euros. A empresa parece estar confiante de que conseguirá lançar este modelo no mercado a este preço muito competitivo, graças à utilização de tecnologias de baterias mais acessíveis e à implementação de métodos de produção que reduzem custos.

Nesse sentido, parece mais do que provável que o Grupo Volkswagen comece a utilizar os modelos low-end da família ID. baterias com células de ferrofosfato de lítio (LFP), assim como outros fabricantes já fazem há algum tempo. Recorde-se, por outro lado, que a empresa prevê investir 3 mil milhões de euros na construção de uma nova fábrica de produção de células de bateria em Sagunto (Valência), com capacidade de produção de 40 GWh por ano a partir de 2026.