O primeiro Ferrari elétrico está chegando: será um SUV e se chamará assim.

Quase todas as marcas já têm isso em seus planos. carro elétricoIsso levará a avanços na mobilidade elétrica. As marcas mais populares deram o pontapé inicial, mas, aos poucos, outras marcas também estão aderindo à tendência. fabricantes de carros de luxoE agora é a vez da Ferrari, uma das grandes fabricantes de supercarros.

O primeiro modelo da Ferrari seria chamado poderMas, no fim, decidiram dar-lhe um nome diferente e mais atraente. Além disso, sabemos que vai ser um sucesso. SUVque é o segmento mais popular atualmente. O termo «Luz"Vai além da sua tradução literal,"Luz".

Este é um termo que visa mostrar que Isso irá iluminar o caminho da marca rumo à eletrificação completa.Eles querem se fundir. Inovação, tradição e a sempre presente e intensa emoção por trás do volante. que são essenciais em um modelo Ferrari.

A marca anunciou isso há algum tempo. Alguns dos detalhes que moldarão este modelo elétricoo. Terá dois eixos com dois motores de ímã permanente cada. Eles são equipados com rotores com arranjo de Halbach, um sistema usado na Fórmula 1.

Dois eixos independentes

O eixo dianteiro apresenta dois motores que geram uma potência de 210 kWEste eixo pode ser desengatado, permitindo que o carro funcione com tração traseira, se desejado. Caso seja necessária mais tração, ele pode ser engatado e transmitir a potência para o eixo traseiro. Isso oferece uma potência de 620 kWPortanto, é mais do que suficiente para mover o carro sem problemas.

As baterias que os equipamentos são compostos por 15 módulos com 14 células cada um. Sua capacidade bruta é 122 kWh E pode carregar a até 350 kW. Já sabíamos disso tudo, mas agora podemos aprender um pouco mais sobre o seu interior.

Um interior luxuoso e de alta tecnologia

Para o design de interiores, a Ferrari colaborou com a empresa de design LovFrom, responsável pelo habitáculo. O resultado foi um design que visa maximizar o desempenho de um veículo elétrico, mantendo todos os elementos essenciais de uma Ferrari.

Mas não encontramos um interior focado em telas; em vez disso, a ênfase está nos controles físicos e analógicos. O volante tem um design minimalista e apresenta detalhes em alumínio. Ele também possui botões para as setas e seletores giratórios para outros controles.

Este volante, como todos os Ferraris, apresenta o popular «Manettinos"Dois neste modelo. O da esquerda." Controla os modos de condução: Autonomia, Turismo e Desempenho.No primeiro caso, a potência é limitada a 50%, enquanto no segundo é limitada a 70% e no terceiro oferece potência máxima.

A Ferrari está se preparando para lançar seu primeiro modelo elétrico. Você esperava por isso?

O lançamento iminente de um modelo elétrico da Ferrari gerou grande expectativa em relação a informações sobre o carro.

Aquele à direita Ajusta a dinâmica de conduçãoque gerencia a condução em diferentes terrenos: gelo, piso molhado, asfalto seco e modo esportivo. Permite desativar o controle de estabilidade, se necessário. O botão ADAS Isso indica que os sistemas de assistência à condução autônoma foram ativados.

El estilo vintage Está presente em vários locais no interior. O console central apresenta interruptores de alavanca clássicos e uma alça de apoio em alumínio. Tudo nesta área possui controles físicos analógicos, como o seletor de marchas.

Um dos aspectos que mais se destacam neste modelo é o Medidor de torqueque está localizado acima do tacômetro. Este dispositivo é semelhante ao indicador de mudança de marcha em motores de combustão e informa ao motorista quando aumentar o torque. Para isso, o motorista pode ativar o shifters de remoque, neste caso, são dedicadas a isso. Isso permite o controle de acelerações progressivas, combinando-as com a frenagem regenerativa.