Așa sunt noile stații de încărcare rapidă Hyundai
Hyundai Motor Group se pregătește să înceapă implementarea de noi puncte de încărcare la stațiile sale de pe piața proprie. Potrivit presei locale, filiala Hyundai Kefico așteaptă în prezent să primească aprobarea necesară de la guvernul țării pentru ca aceste noi puncte de încărcare, numit Blue Plug, începe să funcționeze cu o putere de vârf de 350 kW.
Cu această nouă mișcare, compania sud-coreeană intenționează să taie avantajul pe care Tesla l-a obținut în țară în scurt timp prin extinderea rețelei sale Supercharger.

În 2021, coincid cu lansarea primelor vehicule electrice Hyundai/KIA cu arhitectură de 800 V, Hyundai Motor a anunțat crearea propria rețea de stații de încărcare E-Pit. Deși la acel moment compania a promis că până la sfârșitul aceluiași an vor fi instalate 120 de puncte de încărcare rapidă în Coreea de Sud, Realitatea este că astăzi sunt doar 36. O cifră foarte scăzută care contrastează cu cele 106 Tesla Supercharger care există deja în țară distribuite în stațiile de încărcare ale firmei americane.
Hyundai a suprafrânat
Presa sud-coreeană explică că extinderea lentă a rețelei de stații de încărcare a Hyundai este o consecință a strategiei companiei de a oferi un serviciu Premium clienților săi. Astfel, se estimează că costul de instalare al fiecăruia dintre punctele de încărcare E-pit depășește în medie aproximativ 150 de milioane de woni sud-coreeni -aproximativ 105 mii euro- la echivalente competitive.
Inițial, intenția Hyundai a fost ca stațiile sale E-Pit să aibă fiecare șase puncte de încărcare rapidă protejate de o husă. Cu toate acestea, compania a fost forțată în curând să facă unele modificări pentru a reduce costurile, de exemplu modificarea designului acoperirii la unul mai convențional. Planurile Hyundai au fost inițial să ofere și funcții Premium, precum posibilitatea de a regla automat înălțimea cablului de încărcare.

Deși momentan nu este încă confirmat, totul pare să indice că această nouă generație de puncte de încărcare Hyundai Acesta urmărește tocmai reducerea costurilor de instalare și întreținere, pentru a realiza o extindere mai rapidă a infrastructurii de încărcare a companiei pe propria piață. Vom vedea dacă de data aceasta mutarea merge bine pentru sud-coreeni.
Comentariile închise


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: o fuziune de putere și stil
¿Caldera de gas sau bomba de calor? Descoperă cuál este mai eficient și contamina menos
Panouri solare: o investiție închiriabilă și sustenabilă pentru viitor