Cunoaștem deja autonomia EPA a Fisker Ocean Extreme

Fisker a început recent să comercializeze SUV-ul său electric în America de Nord, la scurt timp după lansarea sa aici în Europa. Pe ambele piețe, producătorul californian oferă inițial o ediție de lansare, numit Unul, cu specificații tehnice identice cu versiunea Extreme care va sosi la scurt timp și care este cea cu cea mai mare autonomie.

Compania promite că Ocean One/Extreme este SUV-ul electric care poate parcurge cei mai mulți kilometri cu o singură încărcare pe întreaga piață, așa că este deosebit de interesant să aruncăm o privire asupra cifrei de autonomie publicate de EPA - Agenția pentru Agenția pentru Protecția Mediului - pentru a vedea dacă acest lucru este cu adevărat adevărat.

Aceste versiuni sunt echipate cu un pachet de baterii de 113 kWh brut, din care 106 kWh sunt efectiv utilizabili. Una dintre cele mai mari capacități pe care le putem găsi în cadrul acestui segment, care Potrivit EPA, acestea le permit să călătorească 360 mile -580 km- cu o singură încărcare. Este important de reținut, totuși, că această cifră este posibilă numai când sunt montate roți de 20 de inci în locul celor mai atractive de 22 de inci; întrucât, așa cum este de obicei, orice creștere a dimensiunilor anvelopelor tinde să penalizeze autonomia datorită greutății mai mari, printre alți factori.

Mai puține, dar mai multe opriri la punctele de încărcare

Când vine vorba de consumul de energie, EPA afirmă că Ocean One/Extreme necesită 366 Wh pentru fiecare milă parcursă. O cifră care, deși nu este rea, este net mai mare decât cea a altor rivali direcți precum Tesla Model Y. Totul indică faptul că acest acumulator de mare capacitate face din Ocean SUV-ul electric cu cea mai mare autonomie de pe piață, dar la în același timp Greutatea sa mai mare penalizează eficiența vehiculului. Acesta este în cele din urmă prețul de plătit.

Fisker Ocean Extreme are un preț în Statele Unite la Dolari 68.999 înainte de stimulente. Deși în acest caz nu se va putea deduce cei 7.500 de dolari din ajutorul guvernului federal, întrucât toate unitățile vândute acolo sunt importate din Europa. Ceea ce invalidează posibilitatea de a accesa acest stimulent de cumpărare.