Opel Corsa-e și Mokka-e își vor vedea, de asemenea, autonomia crescută în 2022

Cu doar câteva zile în urmă, Stellantis a anunțat introducerea unei serii de îmbunătățiri la Peugeot e-208 și e-2008 care ar însemna, în consecință, o creștere a autonomiei ambelor modele. La scurt timp am aflat că și DS 3 Crossback E-Tense își va crește autonomia din același motiv, dar se pare că lucrurile nu se vor termina aici.

Stellantis a anunțat astăzi o creștere a autonomiei modelelor electrice Opel. Adică corsa-e și mokka-e.

Potrivit companiei, cu aceste îmbunătățiri Corsa-e va putea călători până la 359 km cu o singură încărcare; în timp ce autonomia lui Mokka-e va ajunge 339 km. Ca și în cazul modelelor Peugeot și DS, aceasta va însemna o creștere a autonomiei de aproximativ 7 procente față de modelele actuale. Totuși, așa cum a subliniat Stellantis în urmă cu câteva zile în legătură cu Peugeot e-208 și e-2008, această creștere a autonomiei va fi și mai notabilă în utilizarea urbană.

O formulă pe care o știm deja

Îmbunătățirile pe care Opel le va introduce la Corsa-e și Mokka-e merg în aceeași direcție cu cele pe care le-am văzut deja la mașinile electrice Peugeot. Corsa-e va merge anvelope noi mai eficiente din clasa A+, folosind aceleași roți de 16 inchi. Același lucru se va întâmpla și cu Mokka-e, deși în acest caz cu roți de 17 inchi. La fel, Opel va modifica și raportul de transmisie pentru a da o nouă răsturnare eficienței ambelor modele.

Ca și în cazul Peugeot e-208 și e-2008, Stellantis este încrezător că cel mai mare câștig în eficiență se va obține, totuși, prin integrarea o nouă pompă de căldură completată de un nou senzor de umiditate Instalat pe partea superioară a parbrizului. Software-ul actualizat al vehiculului va profita de datele oferite de acest senzor pentru a controla mai eficient sistemul de aer condiționat, reducând considerabil consumul de energie.

Stellantis nu a anunțat, deocamdată, introducerea unor îmbunătățiri similare care să mărească autonomia altuia dintre vehiculele electrice ale grupului, Citroen ë-C4. Deși este un lucru pe care nu ar trebui să-l excludem, ținând cont că acest model folosește și platforma e-CMP. Vom fi atenți să vedem dacă compania face o declarație în acest sens.