Stațiile de încărcare continuă să crească în Spania, dar multe nu funcționează.

La infrastructura stației de încărcare în țara noastră continuă să crească într-un ritm lent, dar constant. Deși obiectivul de a ANFAC era să contam pe 64.000 de puncte de încărcare Până la sfârșitul anului 2024, numărul de cazuri la nivel național a ajuns la 2025 în prima jumătate a anului 47.892, încă mult sub această țintă.

În timpul al doilea trimestru al anului 2025 S-a realizat 1.534 de instalații de acest tip, ceea ce reprezintă o creștere de 3% față de numărul de stații de încărcare din trimestrul precedent. Deși aceasta este o cifră bună, este puțin cam scurt din creșterea înregistrată pe parcursul primului trimestru al anului.

În primele trei luni ale anului Au fost instalate 7.633 de puncte de încărcare În țara noastră, o cifră considerabil mai mare decât cea înregistrată în trimestrul precedent. Totuși, această cifră are o problemă, și anume că Există un număr semnificativ de astfel de stații de încărcare care nu funcționează..

Mai exact, acestea au fost înregistrate 13.872 de puncte de încărcare care au fost instalate, dar care ei nu funcționeazăAceasta reprezintă o creștere de 5,5% față de trimestrul precedent. Cu 720 mai mult decât numărul înregistrat până la 31 martie. Dacă aceste stații de încărcare neoperaționale ar fi adăugate la cifra anterioară, capacitatea stațiilor de încărcare ar ajunge la 61.684.

Barometrul electromobilității

El barometru de electromobilitate condus de ANFAC măsoară rezultatul mediei indicatorului de Penetrarea vehiculelor electrificate și Indicator de infrastructură de încărcareAceasta indică faptul că această medie crește lent, deși poate fi destul de lentă în comparație cu ceea ce ne așteptăm.

Al doilea trimestru s-a încheiat cu o cifră de 18,7 puncte din 100O cifră care este încă departe de nivelul optim așteptat, dar este, de asemenea, adevărat că creșterea a fost de 1,6 puncte în trimestru, ceea ce nu e rău.

Polestar oferă un milion de încărcătoare în toată Europa prin intermediul aplicației sale

<p>El problema de la infraestructura de cargadores es algo que preocupa, y mucho, a los fabricantes de coches eléctricos. Por eso, desde estas marcas quieren mejorar la experiencia del usuario y trabajan para facilitar el proceso de carga de la batería en estaciones de carga de todo el mundo. Los fabricantes están trabajando en acuerdos […]</p>

Pe comunități autonome, constatăm că Madridul este cel care crește cel mai mult.Aceasta înseamnă 3,3 puncte, în timp ce Cantabria o face în 2 puncte și Catalonia e Insulele Baleare Fac acest lucru cu 1,6 puncte procentuale. La nivel european, Norvegia și Olanda Acestea sunt cele dominante la nivel european. Declinul din Franța și revenirea din Germania sunt exemple clare că acest indice este foarte activ și, deși afectat de motive comerciale, crește constant, deși poate excesiv de lent.