Vehiculele GM vor integra, de asemenea, un conector NACS în America de Nord

Mary Barra, actualul CEO al General Motors tocmai a confirmat vestea. La fel cum a făcut Ford acum câteva zileGeneral Motors a făcut de asemenea acest pas și se pregătește să integreze conectorul de încărcare Tesla în viitoarele sale vehicule electrice pentru piața nord-americană. cunoscut în prezent ca NACS -Standard de încărcare nord-american-. O decizie care va permite vehiculelor GM să acceseze cu ușurință cele peste 12 de Superchargere pe care Tesla le are pe această piață.

După cum a anunțat Barra, primul pas în acest proces de adoptare a standardului NACS va fi furnizarea unui adaptor începând cu începutul anului 2024 tuturor proprietarilor unui vehicul General Motors. În acest fel, începând din primăvara viitoare, pe toți Acum vor putea accesa rețeaua Tesla Supercharger folosind acest adaptor.

Ulterior, în jurul anului 2025, șeful General Motors plănuiește să comercializeze primul vehicul electric al mărcii care echipează standard un conector de încărcare NACS. Dar nu numai atât, pentru că vehiculele electrice de nouă generație care ajung pe piața nord-americană de la acea dată vor integra toate locația tuturor Tesla Supercharger în navigator, astfel încât șoferul să poată organiza cu ușurință un traseu oprindu-se pentru a se reîncărca acolo unde îți convine.

Experiența reîncărcării unui vehicul electric General Motors la un Supercharger va fi apoi foarte asemănătoare cu ceea ce oferă în prezent vehiculele proprii Tesla. Nu va fi necesar să utilizați aplicații terțe pentru a vă afla locația și Plata se va face automat și când reîncărcarea este finalizată și furtunul este deconectat..

Cine va fi următorul care va face și el pasul?

Cu Ford, General Motors și Tesla însăși susținând standardul NACS în America de Nord în detrimentul CCS1, restul producătorilor de vehicule electrice de pe această piață Se află într-o situație oarecum complicată acum., întrucât volumul vânzărilor acestor trei producători îl depășește deja pe cel al celorlalți. În acest fel, cei care decid să dea în continuare spatele standardului NACS pot rămâne într-o situație concurențială nefavorabilă față de restul, întrucât vehiculele lor nu ar avea acces la cea mai mare rețea de încărcare care există în prezent în America de Nord, cea a Tesla.

Vom fi atenți în cazul în care există vreo altă mișcare de la alt producător care ajunge să susțină și standardul NACS. Întrucât dacă asta s-ar întâmpla, restul ar trebui să ajungă în cascadă forțat de situație. Ca de fiecare dată, orice noutăți care apar în acest sens vă vom spune aici în continuare DrivingEco.