Acura ZDX: prima mașină electrică de la producătorul japonez

Acura, marca de lux a producătorului japonez Honda, cu prezență pe piața nord-americană și, de asemenea, în Hong Kong, tocmai a dezvăluit primul său model complet electric. La fel ca Honda Prologue, despre care am discutat într-o postare anterioară , noul Acura ZDX va folosi platforma Ultium de la General Motors. Acest nou SUV electric de la Acura se bazează pe conceptul Precision EV prezentat de marca japoneză acum un an.

Acura ZDX va ajunge pe piață în două versiuni distincte, A-Spec și Type S , ambele echipate cu același pachet de baterii de 102 kWh, cu o arhitectură de 400 V și o capacitate maximă de încărcare de 190 kW. Ceea ce va diferenția aceste două versiuni este grupul motopropulsor și tipul de client căruia îi sunt destinate.

ZDX A-Spec va fi echipat cu un singur motor electric de 254 kW pe puntea spate și va putea parcurge 523 km în cadrul ciclului de testare EPA . Toate acestea pentru un preț de pornire de aproximativ 60 de dolari. Producătorul japonez intenționează, de asemenea, să comercializeze în viitorul apropiat o versiune cu tracțiune integrală și motor dublu a ZDX A-Spec, oferind o autonomie EPA de aproximativ 507 km.

O versiune rutieră sau una care îți oferă cel mai mult? Depinde de tine

Între timp, ZDX Type-S va fi o versiune mai sportivă, disponibilă exclusiv cu motoare electrice duble și tracțiune integrală, având o putere combinată de 373 kW. Așa cum era de așteptat, prețul său va fi mai mare, depășind 70 de dolari, iar autonomia estimată de EPA va fi mai mică, la 463 km . Prin urmare, Type-S va fi o versiune axată pe performanță, diferențiată de A-Spec prin suspensia pneumatică și frânele Brembo pe puntea față.

În ceea ce privește designul ZDX-ului, adevărul este că nu atrage în mod deosebit atenția. Producătorul japonez a optat să urmeze o linie destul de convențională care nu va întoarce multe capete în urma sa. La fel, interiorul a fost proiectat în jurul șoferului, folosind materiale de înaltă calitate, care ne lasă clar din prima clipă că avem de-a face cu un vehicul Premium.

Acura a încheiat, de asemenea, un parteneriat cu Google pentru a oferi o experiență de infotainment în vehicul care să îndeplinească așteptările clienților de astăzi. Asistentul Google integrat poate gestiona navigația cu o simplă comandă vocală și oferă, de asemenea, informații despre opririle de încărcare necesare.

În cele din urmă, merită menționat faptul că, având o lungime de 5.02 metri, Acura ZDX este puțin mai lungă decât Honda Prologue (4.88 metri), deși își păstrează același ampatament de 3.09 metri. Lățimea sa este de 1.96 metri, iar înălțimea de 1.64 metri. Dacă totul merge conform planului, primii clienți vor putea să se urce la volanul ZDX la începutul anului 2024.