Noul Audi e-tron: acesta este primul pariu al firmei germane în sectorul electric

Audi a dezvăluit în sfârșit noul e-tron, primul SUV 100% electric al mărcii, care vine cu 408 CP și 400 de kilometri de autonomie.

Vehiculele electrice încep să cucerească piața actuală cu mai multă fervoare, care este plin de numeroase alternative la combustibilii tradiționali. De ceva timp, mărci precum Audi au făcut în mod regulat aluzii asupra intențiilor lor clare de a intra pe deplin în acest teren încă de explorat. După o lungă așteptare, firma cu cele patru inele a decis în sfârșit să dezvăluie primul său vehicul 100% electric, care se numește Audi e-tron. și ajunge să ofere o combinație perfectă între exclusivitate și eficiență.

Audi a decis să se aprofundeze în ceea ce, până de curând, consideram tipic pentru filmele science fiction, întrucât e-tron este prezentat ca unul dintre cele mai tehnologice modele nu numai ale mărcii germane, ci a lumii. SUV-ul electric al firmei cu cele patru inele nu va ajunge până la sfârșitul anului, dar Audi ne-a dezvăluit deja toate detaliile despre primul e-tron, care va fi responsabil pentru deschiderea ușilor unei noi sagă în cadrul mărcii.

Un design tradițional, dar cu accente de e-tron

Una dintre cele mai mari preocupări care a fost în mintea noastră cu câțiva ani în urmă Era vorba despre cum vor arăta mașinile de mâine.. Audi a reușit să risipească toate îndoielile noastre cu privire la această problemă, deoarece modelul său cel mai futurist este deja o realitate și ne-a permis să întrezărim în detaliu aspectul pe care îl vor avea iminentele modele ale firmei germane.

Pe de o parte, găsim estetica tradițională a unui SUV, care se caracterizează prin dimensiuni mari. Audi a vrut să-și imprime spiritul și pe e-tron, motiv pentru care găsim o față care face parte din ultimele standarde de design pe care le folosește marca. O grilă metalică impunătoare este responsabilă pentru guvernarea față a e-tronului, provocând astfel o senzație constantă de calitate deja din exterior.

În spate putem găsi un nivel mai înalt de personalitate, întrucât luminile din spate sunt unite printr-o singură bandă de lumini LED, oferind un design mai curat și mai reprezentativ pentru un vehicul electric. Un alt detaliu care ne captează atenția sunt noile oglinzi retrovizoare virtuale, care lasă geamul deoparte pentru a folosi o cameră de înaltă rezoluție. Această componentă este responsabilă pentru consolidarea acelei esențe futuriste. si care ne spune ca revolutia tehnologica se va stabili in curand in provocarea modelelor Audi..

408 CP pur electric și gata de acțiune

Există deja numeroase mărci care ne-au arătat că electricitatea este un tip de suport de viață nu numai capabil să ofere o conducere mai eficientă, dar și la fel de distractiv și sportiv ca într-un vehicul cu combustie. Audi a vrut să transmită același lucru cu noul e-tron, un model care are o capacitate egală sau mai mare decât cea a multor vehicule cu ardere.

Pentru a realiza acest lucru, firma cu cele patru inele a folosit două motoare electrice, care sunt amplasate pe fiecare dintre osiile lui e-tron. Această distribuție îi permite lui Audi e-tron să se bucure de tracțiunea integrală, un sistem necesar pentru a transmite cei 408 CP de putere și 664 Nm de cuplu pe care cele două inimi electrice ale sale sunt capabile să-l genereze.

În acest fel și în ciuda celor peste 700 de kilograme declarate de bateria sa litiu-ion la cântar, noul și inovator e-tron este capabil să atingă 100 km/h în 5,7 secunde și declară o viteză maximă de 200 km/h limitată electronic. Datorită acestor caracteristici, Audi e-tron este capabil să ofere performanțe exemplare și să-și pună în dificultate principalii concurenți.

O autonomie de 400 de kilometri pentru a te bucura de e-tron

Audi a reușit să ofere autonomie la egalitate cu restul, încă de la noul e-tron Este capabil să parcurgă 400 de kilometri până când este complet obosit conform ciclului WLTP. Această distanță va fi mai mult decât suficientă pentru a acoperi călătorii prin lumea urbană și unele călătorii considerabil mai lungi. Cu toate acestea, firma germană s-a gândit la mai multe detalii pentru a se putea mișca calm, fără să se teamă că noul e-tron va rămâne fără energie.

Datorită reîncărcării bateriilor prin frânare și celor peste 70.000 de puncte de încărcare pe care Audi le va instala în Uniunea Europeană, efectuarea de călătorii lungi cu e-tron nu va fi o problemă. În acest fel, firma germană a reușit să depășească una dintre principalele bariere în calea vehiculelor 100% electrice: autonomie și puncte de încărcare.

În Spania de la puțin peste 80.000 de euro

Progresele tehnologice implică întotdeauna o cheltuială mare din partea responsabililor, lucru care se reflectă și în cheltuiala pe care trebuie să o aplicăm dacă dorim să obținem setul care ni se oferă. Acesta este motivul pentru care noul Audi e-tron Va fi disponibil la noi de la 82.400 de euro, cifră care o poziționează rapid în același interval de preț ca și concurența.

În acest fel, Audi intră pe deplin în segmentul vehiculelor electrice de lux, unde e-tron se prezintă ca un adversar important și asta va complica războiul pe care îl duc marii titani precum cel recent prezentat mercedes eqc, BMW iX3 sau Tesla Model