Audi vă prezintă PB18 e-tron: un supermașină electrică care vă va tăia respirația

Audi PB18 e-tron este doar un prototip, dar arată cât de departe este capabil să meargă producătorul german cu un vehicul cu propulsie electrică.

La câteva săptămâni de la prezentarea mult-așteptului e-tron quattro, Audi ne-a surprins astăzi cu un nou prototip integral electric. Producătorul german pare să fie clar că dorește să joace un rol de lider în tranziția industriei auto către vehiculele cu propulsie electrică și, dovadă în acest sens, este acest prototip cu specificații și tehnologie pe care nu le vom mai vedea într-un vehicul stradal pentru unii. timp cativa ani.

El Audi PB18 e-tron, care este numele pe care i-au dat-o, este o mașină de competiție cu trei motoare electrice care oferă împreună o putere de până la 570 kW, un sistem de încărcare ultra-rapidă de 800 V și baterii cu stare solidă de nouă generație.

Audi definește PB18 e-tron ca „o viziune radicală asupra mașinii de curse de mâine«. Aceasta înseamnă că, în ciuda tehnologiei sale avansate, Nu are sistem de conducere autonomă nici vreun tip de tehnologie de asistență la conducere.

Poziție de conducere adaptabilă

Deosebit de izbitoare este pozitia de conducere, care se poate deplasa spre centru devenind astfel un vehicul monoloc. Audi își propune astfel să ofere o experiență de curse, disponibilă doar în vehicule de înaltă performanță precum Audi R18. În acest fel, Audi PB18 e-tron oferă o mare ușurință în utilizare zilnic, ajustând poziția șoferului atunci când intră să concureze pe circuit. Producătorul german asigură că acest prototip a fost proiectat pe baza experienței de mulți ani în competiție pe care i-au acumulat în teste precum seria de curse Le Mans.

Când vine vorba de specificații, Audi a făcut tot posibilul cu o tehnologie de ultimă oră, care va dura încă ceva timp pentru a ajunge la vehiculele stradale. Acesta este cazul baterii cu stare solidă, care cu o capacitate de 95 kWh Oferă 500 km de autonomie conform ciclului de omologare WLTP. Audi mizează și pe un sistem de încărcare ultra-rapidă de 800V similar celui anunțat deja de Porsche în Taycan, capabil să se încarce la 350 kW. Ceea ce ar trebui să permită încărcarea a 80% din capacitatea bateriei în aproximativ 15 minute.

Cele 3 motoare ale lui PB18 e-tron furnizează o putere de până la 570 kW

Audi PB18 e-tron are 3 motoare, unul situat pe puntea față și două pe puntea spate. În ceea ce privește acestea din urmă, Audi se asigură că fiecare dintre ei este responsabil pentru deplasarea independentă a uneia dintre roțile punții spate. În timp ce motorul de pe puntea față oferă 150 kW de putere, cele două motoare situate pe puntea spate oferă împreună 350 kW de putere. În total, Audi PB18 e-tron are o putere maximă de 500 kW, dar folosind modul a stimula Această cifră poate crește temporar la 570 kW. Cuplul vehiculului este situat în 830 Nm, permițând accelerația de la 0 la 100 km/h în puțin peste 2 secunde.

Deși este probabil ca unele dintre tehnologiile folosite în acest prototip să ajungă într-o bună zi la un vehicul stradal, momentan nu pare să facă parte din planurile Audi de a comercializa o versiune a acestui prototip. Va trebui să ne mulțumim, așadar, cu strâmtorarea la videoclipurile publicate de producătorul german.