Frații Bollinger B1 și B2 sunt pur și simplu off-road, fabricați în SUA

Când ceea ce cauți este un vehicul off-road sau un pick-up electric 100% american, Bollinger B100 și B1 sunt cele mai bune

Sunt ceea ce se văd și ascund doar o configurație ca vehicul electric. Nepoliticos, direct, forțat și electric, așa sunt membrii acestui cuplu SUT, pentru că da, așa îi definește creatorul lor, Robert Bollinger.

Robert însuși a fost cel care, bazându-se pe inspirația pe care orice iubitor de condusul off-road o poate ridica pe altarele unui mit precum Land Rover Defender, și-a proiectat Camion utilitar sport, un offroader electric capabil să nu găsească alte limite decât cele limitate de capacitatea acumulatorilor săi.

Obiectivul său a fost, pe de o parte, să creeze un vehicul de teren pe cât de extrem, pe atât de respectuos cu atmosfera, capabil să fie fabricat în fabricile sale din statul New York și care să poată circula ca orice alt off-road. vehicul rutier din munții Hobartului său natal pe drumurile care vă vor duce în inima statului fără a fi nevoie să vă reîncărcați.

Așa s-a născut ideea și Prototipul Bollinger, un autovehicul de teren cu două uși care a fost prezentat în 2017 și despre care, se spune, chiar a reușit să-l seducă pe însuși Arnold Schwarzenegger, un iubitor și proprietar al diferitelor vehicule de acest tip care a fost interesat să-și rezerve modelul definitiv.

Astfel, lista părților interesate a crescut până când, în final, au fost prezentate cele două propuneri finale: Bollinger B1 și B2, un vehicul de teren și o camionetă, respectiv, capabile să entuziasmeze clienții fideli ai mărcilor cu tradiție în fabricarea acestui tip de vehicule precum Ford și spectaculosul Ranger Raptor pe care l-am testat și al cărui test îl publicăm pe pagina noastră soră Top10Motor.

Bollingers B1

La prima vedere ați putea crede că designul acestui vehicul de teren este opera unui copil căruia i s-a dat o foaie goală de hârtie și i s-a cerut să deseneze ce înțelege prin mașină pentru activități off-road.

Dar departe de simplitate, această mașină este un exercițiu de geniu și inginerie.

Construit pe un șasiu din aluminiu, panourile plate și geamurile care alcătuiesc caroseria acestuia îl fac ușor de fabricat, asamblat și înlocuit sau eliminat la fel de imediat, ca și cum ar coborî partea superioară a unei mașini sport de tip roadster elegantă și atractivă.

Pe de altă parte, în scheletul lui Bollinger B1 este introdusă o schemă de tracțiune integrală datorită existenței unui motor pentru fiecare axă, a cărui putere totală este setată la mai mult de 622 CP și un cuplu de peste 900 Nm cu un capacitatea de remorcare mai mare de 10.000 Nm, un set asociat cu o cutie de viteze de două viteze, așa cum prezintă și Porsche Taycan.

Bateria are o capacitate de 120 kWh și o autonomie de peste 320 km, a cărei reîncărcare variază, în funcție de sursă, de la o oră și un sfert până la 10 ore.

Potrivit pentru transportul a până la 4 pasageri, poate încânta practicanții activități off road datorită unghiurilor de atac, de plecare și ventrale de 52, 43 și 30 de grade.

Bollingers B2

Transformarea conceptului de prototip Bollinger cu 3 uși, un proiect pe care nici măcar Robert Bollinger însuși nu îl exclude, a fost de la SUT la pick-up și s-a datorat adaptării șasiului, deoarece schema de propulsie și acumulatorul de energie sunt identice.

Doar sertarul din spate îi mărește considerabil Capacitate de încărcare până la 3.200 de litri dar limitează, relativ, atitudinile sale off-road sunt măsurate cu unghiuri de atac, de plecare și ventrale de 52, 25 și 28 de grade.

Prețul fraților Bollinger

Deși știm că producția sa de serie va începe în 2020 în ni și că pentru ambele mașini, este posibil faceți rezervarea, nu există un preț oficial nici pentru Bollinger B1, nici pentru B2, dar se speculează că încep de la 50.000 USD pentru primul și aproape de 60.000 USD pentru al doilea.