Mașini cu etichetă ECO care vor putea circula mai mult timp: care sunt acestea și de ce?

La DGT Această categorie include vehicule mai puțin poluante: hibride non-plug-in, hibride plug-in cu o autonomie electrică mai mică de 40 km (WLTP) și vehicule articulate pe benzină (GNC/GPL). Această clasificare este baza pe care multe municipalități continuă să le acorde o anumită prioritate în Zone cu emisii reduse (ZBE).

De ce vor fi permise unele vehicule ECO să circule mai mult timp? Deoarece ordonanțele municipale și planurile de decarbonizare introduc treptat interdicții bazate pe etichetele de mediu: în primul rând, restricțiile se aplică celor cu cele mai mici etichete. B y Capoi la ECO în fazele ulterioare. Acest lucru oferă vehiculelor ECO o fereastră de utilizare mai lungă în comparație cu un vehicul pe benzină fără etichetă ecologică.

Ce ar trebui sa stii:

• Ce este ECO: Include vehicule hibride non-plug-in (HEV), vehicule PHEV cu autonomie electrică <40 km (WLTP) și vehicule pe benzină (GNC/GPL).
• WLTP contează: Autonomia declarată în ciclul WLTP este cea care determină dacă un PHEV este ECO o CERO (PHEV ≥40 km primește de obicei o etichetă) CERO).
• Acces la ZBE: Astăzi, ECO-urile au de obicei o marjă mai mare decât B/C, dar nu sunt imune la viitoarele interdicții municipale.
• Document vizibil: Păstrați eticheta fizică și permisul; este obișnuit să fie solicitate la punctele de control locale pentru a beneficia de scutiri.
• Estimare realistă: Multe vehicule ECO își vor menține avantajele operaționale în orașe timp de cel puțin încă 5 ani, deși va depinde de fiecare consiliu local și de presiunea de a accelera electrificarea.

Tipuri de ECO și de ce durează mai mult

L HEV (hibrizi non-plug-in) Acestea stau la baza modelelor ECO: consum redus de combustibil și emisii reduse în oraș datorită asistenței motorului electric. PHEV cu autonomie electrică mai mică de 40 km (WLTP) De asemenea, acestea primesc o etichetă ECO deoarece performanța lor la volan urban este foarte similară cu cea a unui hibrid. Mașinile... GNC/GPL Acestea produc mai puține particule și NOx decât benzina convențională, motiv pentru care multe reglementări le privesc mai favorabil.

Sfaturi practice de la șofer la șofer

Dacă aveți un vehicul ECO: păstrați autocolantul, verificați autonomia WLTP dacă este un PHEV și respectați reglementările locale din zona dvs. cu emisii reduse. Și dacă vă gândiți să cumpărați unul, luați în considerare un PHEV cu o autonomie reală mai mică de 40 km doar dacă vă deplasați în principal în mediul urban; dacă sunteți în căutarea unei garanții pentru viitor pe termen mediu, un... CERO (pur electric sau PHEV ≥40 km) este cea mai sigură variantă împotriva viitoarelor interdicții.

Concluzie prospectivă

Etichetele ECO În prezent, acestea oferă avantaje reale și, în multe cazuri, o durată de viață mai lungă în oraș decât o mașină convențională. Însă tendința este clară: protecția de care se bucură în prezent vehiculele ECO va fi revizuită progresiv în favoarea altor modele. CERO și vehicule pur electrice. Pentru șoferi, acest lucru se traduce printr-o fereastră de oportunitate pentru a utiliza și întreține un vehicul ECO cu beneficii timp de mai mulți ani, dar și prin necesitatea de a planifica tranziția către propulsia cu emisii zero pe termen mediu.