Jaguar E-PACE: renovare estetică și noi motoare hibride plug-in și MHEV

Jaguar continuă să-și reînnoiască gama, iar după noul F-PACE, este rândul lui E-PACE. SUV-ul compact primește o actualizare cu mici modificări în designul exterior și interior, un nou sistem multimedia, îmbunătățiri ale șasiului și o gamă reînnoită de motoare.

Acum noul Jaguar E-PACE 2021 caracteristici Versiuni microhibride MHEV așa benzină ca motorină (Cu eticheta ecologica) și, pentru prima dată, a Varianta hibrid plug-in PHEV (Cu Eticheta ZERO).

Schimbările exterioare și interioare ale noului Jaguar E-PACE 2021

Mici detalii estetice îmbunătățesc imaginea exterioară a SUV-ului englezesc: grilă nouă în față, prize de aer reproiectate, faruri LED noi standard pe toata gama, semnalizatoare dinamice... In spate, bara de protectie cu o noua grila intre orificiile de evacuare, lumini inspirate din I-PACE electrice și posibilitatea de a dota un pachet opțional în tonuri negre pentru un aspect mai sportiv.

Mult mai interesante par schimbările pe care le primește Jaguar E-PACE în interior. Mai ales datorită încorporării de Sistem de infotainment Pivi Pro, cu spectaculosul Ecran tactil curbat de 11,4 inch și de înaltă definiție. Nu numai că este cu aproape 50% mai mare decât precedentul. Structura sa de meniu a fost simplificată pentru o manipulare mai ușoară, iar conectivitatea este asigurată prin a SIM dublu și două modemuri de mare viteză. Acest lucru permite, de exemplu, vizualizarea conținutului multimedia și, în același timp, descărcarea actualizărilor pentru vehicul fără a fi nevoie să treceți printr-un dealer oficial.

La instrumentar digital Ecranul de 12,3 inchi primește o grafică îmbunătățită și un nou mod de afișare pentru navigarea pe tot ecranul. iar cel a doua generație a cheii de activitate Jaguar poate fi folosit independent, fără a depinde de cheia principală, și încorporează un ceas.

Alte modificări afectează maneta selectorului de viteze, acum cu un design mult mai compact, permițând un acces mai bun în zona de depozitare situată în față. Aici încărcător wireless pentru telefoane mobile. Noul volan este inspirat și de modelul electric, I-PACE. De asemenea, Jaguar anunță că toate materialele au fost reînnoite pentru a întări sentimentul de lux și calitate maximă.

Versiuni MHEV ale Jaguar E-PACE: benzină și motorină

Pe lângă hibridul plug-in PHEV, Jaguar oferă E-PACE cu trei motoare diesel și patru pe benzină. Dintre toate, singurul care nu are nici un tip de hibridizare este 2.0 turbodiesel cu 163 CP, asociat cu transmisia manuala cu 6 trepte si tractiune fata. Același motor este oferit cu o transmisie automată cu 9 trepte, tracțiune integrală și microhibridare 48 volți MHEV în versiunile de 163 și 204 CP.

Toate cele patru variante pe benzină au sistem MHEV. Accesul la gama de benzină este configurat cu Motor 1.5 cu trei cilindri cu 160 CP, disponibil numai cu tracțiune față și transmisie automată cu 8 trepte. Celelalte trei versiuni se bazează pe Motor 2.0 cu patru cilindri, și au o putere de 200, 249 și 300 CP; Toate au tracțiune integrală și o transmisie automată cu nouă trepte.

L Prețuri Jaguar E-PACE pleacă de la 40.950 de euro pentru 2.0D 4×2 manual, 48.350 de euro pentru 2.0 D MHEV automat și 4×4 de 163 CP și de la 52.200 de euro în cazul celui mai puternic diesel. La benzină, 1.5 I3 cu 160 CP pleacă de la 42.250 de euro. 2.0 I4 de 200 CP are un preț de pornire de 50.400 de euro, în timp ce versiunea de 249 CP pleacă de la 55.050 de euro, iar cu 300 CP, asociat doar finisajului Sport, prețul este de 74.000 de euro.

Jaguar E-PACE 2021 a primit, de asemenea, îmbunătățiri ale șasiului. Printre cele mai importante, tracțiunea integrală primește tehnologie care permite dezactivarea punții din spate atunci când nu este necesar pentru a economisi combustibil și poate trimite până la 100% din cuplu la oricare dintre cele două roți din spate datorită noilor ambreiaje controlate electronic.

Modul Adaptive Surface Response al sistemului de control JaguarDrive înlocuiește modul anterior Rain-Ice-Snow în versiunile 4×4 și se ajustează automat în funcție de condițiile suprafeței pe care se conduce.

Jaguar E-PACE P300e hibrid plug-in PHEV

În hibrid plug-in E-PACEEste folosit același sistem de propulsie pe care l-am văzut deja la alte modele Jaguar Land Rover, cum ar fi Range Rover Evoque PHEV. Combină motorul de 1.5 pe benzină cu 3 cilindri și 200 CP cu un motor electric de 109 CP care este responsabil de transmiterea puterii către roțile punții spate.

Puterea sistemului este de 309 CP, cu un cuplu maxim de 540 Nm. Spre deosebire de versiunile pe benzină cu 4 cilindri și sistem MHEV, la hibridul plug-in cutia de viteze este în 8 trepte.

Bateria litiu-ion de sub podeaua portbagajului permite o autonomie in regim electric de 55 km, cu o viteza maxima de 135 km/h. Acceptă încărcarea de la o priză de uz casnic de 2,3 kW (aproximativ 5 ore până la 80%), într-un cutie de perete la 7 kW (aproximativ o oră și jumătate, tot până la 80%) și cu curent continuu de 32 kW, care vă permite să treceți de la 0 la 80% din încărcare într-o jumătate de oră.

Această versiune accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,5 secunde și are un consum mixt de 2 l/100 km. Pe lângă modul EV și modul hibrid, are un Modul „SAVE” care menține încărcarea bateriei, și îi permite să fie reîncărcat din mers până la 85% în aproximativ 90 de minute.

El Pret Jaguar F-PACE PHEV Începe de la 58.000 de euro cu finisaj R-Dynamic S, ceea ce îl face cu 540 de euro mai ieftin decât 2.0 CP 4 I200 cu același finisaj, beneficiind de a fi scutit de Taxa de Înmatriculare.

Galerie de imagini noul Jaguar E-PACE