Toyota prezintă versiunea de producție a primului său vehicul electric, bZ4X

După prezentarea în aprilie anul trecut un prototip care ne-a lăsat cu sentimente foarte bune, producătorul japonez tocmai a dezvăluit toate detaliile despre care așteptam cu nerăbdare să aflăm versiunea finală de producție a bZ4X care va ajunge pe străzi.

Acest nou electric Toyota va fi doar primul model din familia bZ (dincolo de Zero) pe care le vom vedea în următorii câțiva ani. Intre acum si 2025, producatorul japonez intentioneaza sa puna pe piata sapte modele apartinand acestei noi familii, dezvoltate de la zero pentru a avea un sistem de propulsie electric.

bZ4X este un SUV cu dimensiuni similare cu cele ale RAV4, care folosește noua platformă e-TNGA pe care Toyota a dezvoltat-o ​​împreună cu Subaru pentru modelele sale electrice. Această platformă permite amplasarea acumulatorului ca parte integrantă a șasiului, oferind astfel mai multe avantaje. Toyota afirmă că centrul de greutate scăzut, echilibrul greutății și rigiditatea mai mare a întregii structuri a vehiculului, datorită utilizării acestei platforme, asigură o mai mare siguranță, stabilitate și confort la volan.

Două versiuni din care să alegeți ale Toyota bZ4X, pe care o alegeți?

Noul SUV electric Toyota va fi disponibil atât în ​​versiunea cu tracțiune față, cât și în versiunea integrală, toate echipate cu o baterie răcită cu lichid cu o capacitate de 71.4 kWh. Versiunea cu tracțiune față va fi echipată cu un motor cu o putere de 150 kW și un cuplu de 265 Nm, ceea ce îi va permite să atingă 100 km/h de la oprire în 8.4 secunde, potrivit producătorului. La fel, va oferi o viteză maximă limitată electronic la 160 km/h.

Versiunea cu tracțiune integrală va fi echipată cu două motoare de 80 kW, câte unul pe fiecare axă, ceea ce îi va permite să se bucure de o putere combinată de 160 kW și un cuplu de 336 Nm. Această versiune va reduce timpul necesar pentru a atinge 100 km/h de la oprire, oprirea ceasului în 7.7 secunde. Viteza sa maximă va fi aceeași cu cea a versiunii cu tracțiune față.

În ceea ce privește autonomie, Toyota susține că versiunea cu tracțiune față va putea circula mai mult de 450 km cu o singură încărcare, pe baza ciclului de omologare WLTP. Producătorul japonez nu a dat detalii despre autonomia versiunii cu tracțiune integrală, dar ne putem imagina că va fi ceva mai mică decât cei 450 de km anunțați pentru versiunea cu tracțiune față.

Toyota a făcut, însă, referire la degradarea previzibilă a bateriei lui bZ4X în timp. Potrivit producătorului, proprietarii acestui nou SUV electric nu ar trebui să-și facă griji cu privire la această problemă care afectează toate vehiculele electrice, deoarece vor experimenta doar o reducere a aproximativ 10% din capacitatea bateriei după primii 10 ani de utilizare a vehiculului, sau după ce a parcurs mai mult de 240 de mii de kilometri. Oricare vine mai întâi.

Tehnologie de vârf

bZ4X va încorpora câteva tehnologii care merită evidențiate. Printre acestea vom găsi o trapă capabilă să reîncarce parțial bateria vehiculului în timp ce vehiculul este parcat, un set avansat de sisteme de siguranță și asistență la condus, posibilitatea de a primi actualizări software over-the-air (OTA), precum și un revoluționar direcție cu sistem virare prin fir care va modifica raza de virare a volanului in functie de viteza vehiculului.

Toyota bZ4X va ajunge pe piața globală la jumătatea anului viitor; inclusiv Europa, Statele Unite, Japonia și China. Producătorul japonez își va prezenta noul SUV electric, exclusiv pentru piața europeană, pe 2 decembrie.