Primul Ferrari electric vine: va fi un SUV și așa se va numi

Aproape toate brandurile au deja unul în planurile lor mașină electricăAcest lucru va duce la progrese în mobilitatea electrică. Cele mai populare mărci au început acest proces, dar, încetul cu încetul, și alte mărci s-au alăturat trendului. producătorii de mașini de luxȘi acum e rândul celor de la Ferrari, unul dintre marii producători de supermașini.

Primul model Ferrari urma să se numească electricDar, în cele din urmă, au decis să-i dea un nume diferit, mai atrăgător. În plus, știm că va fi un SUV-ulcare este segmentul cel mai popular astăzi. Termenul «știucă„Depășește traducerea sa literală,”Luz“.

Acesta este un termen care își propune să arate că Va ilumina calea mărcii către electrificarea completăEi vor să se unească Inovație, tradiție și emoția intensă, omniprezentă, la volan care sunt esențiale la un model Ferrari.

Marca a anunțat acest lucru acum ceva timp. câteva dintre detaliile care vor contura acest model electrico. Va avea două axe cu câte două motoare cu magneți permanenți fiecare. Acestea sunt echipate cu Rotoare cu aranjament Halbach, un sistem folosit în Formula 1.

Două axe independente

Caracteristicile punții față două motoare care generează o putere de 210 kWAceastă punte poate fi decuplată, permițând mașinii să funcționeze în modul de tracțiune spate, dacă se dorește. Dacă este nevoie de mai multă tracțiune, se poate cupla și își poate adăuga puterea la puntea spate. Aceasta oferă o putere de 620 kWdeci e mai mult decât suficient pentru a muta mașina fără probleme.

Las Baterii că echipamentele sunt alcătuite din 15 module cu 14 celule fiecare. Capacitatea sa brută este 122 kWh și se poate încărca cu o putere de până la 350 kW. Știam deja toate acestea, dar acum putem afla puțin mai multe despre interiorul său.

Un interior luxos, de înaltă tehnologie

Pentru designul interior, Ferrari a colaborat cu firma de design LovFrom, responsabilă și pentru cabină. Aceștia au realizat un design care își propune să maximizeze performanța unui vehicul electric, păstrând în același timp toate elementele esențiale ale unui Ferrari.

Însă nu am găsit un interior axat pe ecrane; în schimb, accentul se pune pe comenzile fizice, analogice. Volanul are un design minimalist și prezintă accente din aluminiu. De asemenea, are butoane pentru semnalizatoare și selectoare rotative pentru alte comenzi.

Acest volan, ca toate volanele Ferrari, prezintă popularul «Manettinos„Două în acest model. Cel din stânga.” Controlează modurile de condus: Autonomie, Tur și PerformanțăÎn primul caz, puterea este limitată la 50%, în timp ce al doilea o limitează la 70%, iar al treilea oferă putere maximă.

Ferrari se pregătește să lanseze primul său model electric. Te asteptai la asta?

Apariția iminentă a unui model Ferrari electric a generat o mare așteptare pentru informații despre mașină.

Cel din dreapta ajustează dinamica de conduscare gestionează condusul pe diferite terenuri: gheață, asfalt ud, uscat și mod sport. Vă permite să dezactivați controlul stabilității dacă este necesar. Butonul ADAS Indică faptul că sistemele de asistență la conducerea autonomă au fost activate.

El stil vintage Este prezentă în mai multe locuri în interior. Consola centrală dispune de comutatoare clasice cu basculant și un mâner de prindere din aluminiu. Totul în această zonă are comenzi fizice, analogice, cum ar fi selectorul de viteze.

Unul dintre lucrurile care ies în evidență la acest model este Contor de cuplucare este situat deasupra tahometrului. Acest dispozitiv este similar cu indicatorul de schimbare a vitezelor din motoarele cu ardere internă și îi spune șoferului când să crească cuplul. Pentru a face acest lucru, șoferul poate activa palete schimbatoarecare în acest caz sunt dedicate acestui lucru. Acest lucru permite controlul accelerărilor progresive prin combinarea lor cu frânarea regenerativă.