Автомобили World Rally с 2022 года станут гибридами

Международная автомобильная федерация только что объявила, что с сезона 2022 года автомобили, участвующие в WRC, будут иметь гибридную механику.

Несмотря на то, что он является испытательным стендом для многих компонентов, которые, апостериорный, внедряются в серийные автомобили, автомобильное соревнование – это витрина брендов, участвующих в различных чемпионатах, спонсируемых или признанных Международной автомобильной федерацией FIA.

По этой причине напряженность и проблемы, существующие между конструкторами и органом, регулирующим соревнования, и наоборот, иногда возникают из-за сделанные запросы с той или иной стороны и которые не отражаются на поверхностях, где проходят эти гонки.

Чемпионат мира по ралли или чемпионат мира по ралли, WRC, является одним из сценариев, в которых возникают разногласия, поскольку, с одной стороны, FIA раскрывает правила, а производители автомобилей адаптируют свою продукцию к этим правилам, но, с другой стороны, инертность отрасли и, прежде всего, маркетинга не отражается на высших категориях, как в случае с автомобилями WRC.

Это правда, что после принятия последнего нормативного постановления одним из основных последствий были двигатели, используемые в участвующих транспортных средствах, что привело к популяризации серийных автомобилей с двигателями уменьшенного объема. сокращение Его можно было распространить на автомобили для соревнований: объем двигателя увеличился с 2 литров до 1.6, но сохранил ту же мощность: 300 л.с.

2022 год — год гибридных автомобилей в WRC

Сегодня FIA обнародовала заявление с последними соглашениями, которые касаются будущего автомобилей, участвующих в WRC с 2022 года.

Наконец, после ухода таких брендов, как Volkswagen, ориентированный только на соревнования, где основным двигателем является электричество, или Citroën среди прочего, за то, что они не нашли симбиоза между своими коммерческими интересами и интересами чемпионата, а другие держатся, как Toyota, одна из самых представительных марок гибридного движения, ее водитель Отт Тянак завоевал титул пилота на борту Yaris который не оснащен какой-либо электрической системой поддержка основного двигателя, что может оправдать описание его как гибридногоНаконец, FIA приняла реальность отрасли и назначила следующий сезон 2022 года первым, в котором автомобили высшей категории, будущего Rally1, будут гибридными.

Среди наиболее ярких новинок из вышеперечисленных, помимо использования общего двигателя, FIA потребует, чтобы раллийные автомобили после завершения временного участка и до тех пор, пока они циркулируют за пределами указанных пространств, то есть во время связей они будут перемещаться исключительно с помощью электроузла.

Кроме того, Электропривод будет иметь мощность 100 кВт., то есть почти 136 л.с.

Он будет запущен в первом квартале 2020 года для дальнейшего расширения спецификации и правила который заложит основу для разработки будущих гибридных автомобилей WRC.