Появился гибрид Dacia Jogger 140 — возможность лучше передвигаться по городу

Dacia только что объявила о запуске новый вариант Джоггера. Это добавляет к его движку гибридную версию, которая объединяет уже известные нам версии, такие как версия GLP. При этом румынский производитель хочет предложить гибридную систему, позволяющую передвигаться по городу с помощью электродвигателя.

Гибридная система поддерживается аккумулятор на 1,2 кВтч. Аккумулятор расположен под полом автомобиля, поэтому он не ухудшает пространство и устойчивость автомобиля. Он расположен там же, где и находится бензобак в версии LPG. А это значит, что у автомобиля нет запасного колеса.

Кроме того, он предлагает множество преимуществ перед моделью с двигателем внутреннего сгорания без электродвигателя. Это предлагает стартер, который передает крутящий момент колесам с момента их запуска, поскольку они начинают двигаться вместе с ним. Это также позволяет получить дополнительный крутящий момент от электродвигателя в моменты, когда это необходимо, и прежде всего, для работы в электрическом режиме в городе, где двигателя внутреннего сгорания лучше не иметь.

Аккумулятор можно заряжать с помощью рекуперативный тормоз, что позволяет аккумулятору на 230 В восстановить мощность. Также восстанавливает энергию при ускорении и замедлении, как и во всех гибридных моделях. Это позволяет аккумулятору восстанавливать энергию во время движения и его можно снова использовать для вождения.

Дакия Весна; лучший электромобиль по версии Green NCAP

Электромобиль Dacia Spring был признан лучшим автомобилем 2022 года по версии Green NCAP. Эта модель получила пятизвездочный общий рейтинг, превзойдя другие электромобили, такие как Tesla Model 3 и Cupra Born. Green NCAP также опубликовала результаты своих […]

Два электродвигателя

Что касается электромоторизации, то Dacia Jogger 140 Гибрид Имеет два электродвигателя. Тот, что предназначен для тяги, имеет мощность 36 кВт, что эквивалентно 49 л.с.. Другой высоковольтный стартер/генератор HSG (High-Voltage Starter Generator). Они связаны с бесмуфтовым переключением передач, что позволяет повысить производительность при движении.

Скорость, которую может развивать модель в электрическом режиме, составляет от 0 до 70 км/ч, хотя в определенное время она может достигать максимальная скорость 160 км/ч, пусть даже ненадолго и всегда в зависимости от заряда аккумулятора.