Open R: это сенсорный экран нового Renault Mégane E-TECH Electric

Помимо полной электрификации двигательной установки или конструкции ее корпуса, новый электрический Renault Mégane E-TECH запускает важную инновацию, которая порадует самых технологичных водителей: Откройте R-экран мультимедийной системы. Хотя на самом деле это не один экран, а два, расположенные буквой «Г»; один для цифровых приборов размером 12,3 дюйма, а другой - в вертикальном положении в центральной части приборной панели.

Renault остается верна расположению центрального экрана управления мультимедийной системой в вертикальном положении, утверждая, что это лучшее положение, позволяющее управлять им, не теряя из виду дорогу. В случае с новым электрическим Mégane E-TECH это настройки плавающего экрана Это возможно благодаря новой платформе CMF-EV, которая позволила выиграть пространство в салоне за счет перемещения системы кондиционирования в сторону моторного отсека.

Навигация на основе экосистемы Google

Но важна не только позиция, но и опыт использования. Рено уверяет, что Доступ к 90% основных функций можно получить, перемещаясь по меню всего одним или двумя щелчками мыши.. Большая часть вины лежит на новом процессоре третьего поколения, который обеспечивает до семи раз большую плавность изображения на экране.

Несмотря на это, следует приветствовать тот факт, что Renault не присоединилась к все более распространенной тенденции доверять все сенсорным экранам. Под вертикальным экраном находится ряд хромированных кнопок который интегрирован в конструкцию, но позволяет управлять основными системами, например, кондиционером, не прибегая к помощи сенсорного экрана. В этих экранах используется стекло типа Gorilla Glass., закаленный, очень устойчивый к ударам, с защитой от царапин, а также с антибликовым покрытием и защитой от отпечатков пальцев.

Система OpenR Link в Mégane Eléctrico на базе операционной системы Android OS, хотя это не мешает нам предлагать Совместимость с Android Auto и Apple CarPlay.. Для навигации используйте Google Maps, в версии, оптимизированной для адаптации к требованиям вождения электромобиля. Например, он может предлагать альтернативные маршруты на основе условий движения, остановок для зарядки или информации о предполагаемом уровне заряда в пункте назначения. Карты постоянно обновляются.