30 лет Lexus: всегда на передовой

Lexus отмечает 30-летие, за которое он доказал, что является новаторским брендом во многих аспектах, но, прежде всего, в гибридизации своего модельного ряда.

Лексусу исполняется 30 лет. история и, несмотря на то, что это молодой бренд, он оказался новатором во многих аспектах. Это было в 1983 году, когда Эйдзи Тойота, президент бренда, носящего его фамилию, поставил перед собой четкую цель: создать лучший автомобиль класса люкс в мире.

Этот амбициозный проект был направлен прямой вызов немецким производителям, владельцы и лорды этого элитарного сегмента. Когда слухи о появлении нового японского бренда сильно усложнили ситуацию, доверие к ним было очень низким.

Однако через 6 лет всемогущий прибыл в Зал Разрушения. Лексус LS400. Для его разработки инженеры бренда создали 13 дизайнерских моделей и проехали более 400 тестовых километров, чтобы получить круглый автомобиль.

Все «невозможное», о котором слышали в отрасли во время разработки, рассеялось, когда Lexus LS400 продемонстрировал качества, комфорт и надежность, способные поставить в тупик такие именитые модели, как Мерседес-Бенц S-класса, BMW 7 серии или Jaguar XJ.

Lexus хотел продемонстрировать сочетание технологий и мастерства.

Lexus LS400 не только появился на рынке, чтобы показать, что Япония также может создавать отличные автомобили, но и производитель хотел прославить свой мир. Философия «Омотенаси». Эта заповедь относится к гостеприимству, и с момента своего появления Lexus стремился удовлетворить потребности своих клиентов еще до того, как они у них появились.

По Ello, Lexus стал первым брендом, включившим в начальную цену первые два обслуживания автомобиля.. Кроме того, было обязательно, чтобы автомобиль доставлялся свежевымытым и в наилучшем состоянии, за что до сих пор борются многие бренды.

Еще одной основой философии Lexus являются:Такумис", то есть специалистов, отвечающих за проверку стандартов качества каждой единицы, сходящей с производственной линии. Эти тесты проводятся вручную, поэтому, чтобы стать частью этого эксклюзивного шаблона, вы должны пройти такие тесты, как выполнение оригами за 90 секунд, или иметь как минимум 25-летний опыт работы в различных отделах фабрики.

Lexus сделал выбор в пользу экологии раньше всех

Если что-то и отличает Lexus от других брендов, так это его первоначальная приверженность экологическому миру и, в частности, гибридизации своих моделей. По этой причине именно в 2005 г. первый гибридный внедорожник На рынок.

El Lexus RX400h Он появился на рынке в 2005 году и имел новую гибридную трансмиссию: тепловую часть приводил в действие 6-литровый двигатель V3.3, а электрическую часть — два электродвигателя — по одному на каждой оси. Таким образом, комбинированная мощность составила 272 лошадиные силы, чего достаточно, чтобы разогнаться от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды и достичь утвержденного расхода в 8,1 литра, что неплохо для автомобиля такого размера и веса в 2.000 килограммов.

С тех пор, как появился первый гибрид бренда, Lexus представил в 2008 году свой новый флагман. Лексус LS600h, гибрид с двигателем V8, способным развивать мощность 445 лошадиных сил и крутящий момент 520 Нм. Во время празднования этого юбилея в Таррагоне нам представилась возможность покататься на этой модели.

Хотя ему уже больше 10 лет и более 200.000 километров При этом протестированная нами установка показала впечатляющее качество прокатки и лучшее качество отделки, чем практически все модели, которые в настоящее время имеются на рынке.

Год спустя приехал его младший брат. Лексус GS450h, гибрид с двигателем V6, развивавшим мощность 345 лошадиных сил. У нас также была возможность сесть за руль, и его драйв, отделка и очень низкий уровень шума продолжают нас удивлять.

Lexus отказался от дизеля в 2011 году

Но, вне всякого сомнения, самый радикальный удар бренд нанес в 2011 году. В этом году они сделали шаг, который многим показался сумасшедшим, но который наконец доказал, что время доказало их правоту. Lexus решил навсегда отказаться от дизельных двигателей остаться только с бензиновыми гибридными двигателями.

Именно в этом же году появилась одна из самых популярных моделей японского производителя – Lexus CT200h. У него была большая часть внутренностей с Toyota Auris Hybrid, поэтому у него был бензиновый двигатель мощностью 99 лошадиных сил и электрический двигатель мощностью 82 лошадиных силы, поэтому общая мощность составляла 136 лошадиных сил.

Однако именно в 2016 году бренд вывел гибридизацию на новый уровень и установил систему такого типа в автомобиль, дизайн которого больше похож на Концепт-кар чем уличная модель. Речь идет о Лексус LC500h, GT впечатляющего дизайна с гибридной силовой установкой, способной развивать мощность 359 лошадиных сил.

Спустя 30 лет Lexus UX — его последняя новинка.

Его последний релиз был Лексус UX, компактный внедорожник, который бренд называет «представляющим эволюцию бренда за его трехлетнюю историю». В этой новой модели уже установлено четвертое поколение гибридных систем бренда, поэтому, если вы хотите узнать, что думают наши коллеги из Top10motor, не пропустите нашу Лексус UX-тест.

Кроме того, Lexus имеет существенную поддержку хороших показателей продаж на испанском рынке. В 2019 году Lexus уже увеличил свою долю рынка на 4,1% (на 0,8% больше, чем в 2018 году), что подтверждает его седьмой год последовательного роста. Таким образом, кажется, что Lexus находится на правильном пути и ему еще есть что сказать на рынке и, прежде всего, в гонке за электрификацией.