Hyundai анонсирует простой способ повысить автономность электрического Kona

Сколько раз мы подчеркиваем важность выбора не только хороших шин, но и выбора колес в соответствии с типом транспортного средства и условиями его использования. Мода на внедорожники, не идя дальше, приводит к оснащению транспортных средств шинами непропорционального диаметра, которые по своей природе не только имеют ухудшение коэффициента трения с воздухом, но из-за веса и, прежде всего, механических характеристик очень плохие отношения между властью и массой, они регистрируют внедорожники которые подражают басне о кошке, носившей сапоги. Как бы то ни было, Hyundai показывает тем, кто покупает самые дешевые колеса или колеса сомнительного происхождения, что выбор правильных шин является вторым лучшим выбором после выбора правильного автомобиля, и продемонстрировал это, улучшив автономность электрического Hyundai Kona просто меняю колеса.

Несколько недель назад мы сообщили о рекорде, достигнутом тремя серийными экземплярами Hyundai Kona EV, которые в очень специфических условиях превзошли рекорд тысячи километров пройдено прибегая к однократному и первоначальному процессу электрической зарядки своего аккумулятора, имеющего наибольшую емкость.

В описании теста было объявлено, что единственной модификацией между этими автомобилями и любыми, которые можно найти в продаже у дилеров марки, было изготовление конкретный выбор конкретной шины. Этот факт, вместе с постоянной скоростью и очень выраженным режимом вращения, позволил увеличить автономность Hyundai Kona electric до невообразимой величины при повседневном использовании, как мы уже сделали во время теста, в который мы включили этот электромобиль в качестве автомобиль на каждый день.

Тест Hyundai Kona EV: может ли электромобиль быть нашим повседневным автомобилем?

В ходе тестирования Hyundai Kona EV мы задались несколькими вопросами, чтобы выяснить, сможет ли электромобиль выполнять функции ежедневного водителя.

Как бы то ни было, сейчас Hyundai обнародует, что автономность электрического Hyundai Kona выросла на 8 процентов, то есть еще до 35 километров идти, благодаря выбору шин, которыми оборудован внедорожник. Это означает, что для батареи емкостью 39 кВтч запас хода составляет от 289 до 305 километров и от 449 до 484 километров для батареи емкостью 64 киловатт-часа.

Рассчитываем на французского специалиста Мишлен, шины Primacy 4. которые они оборудовали, позволяют оптимизировать использование электрической энергии, поскольку они обеспечивают более низкое сопротивление качению, что является ключевым фактором с точки зрения энергоэффективности, будь то в электромобиле или автомобиле с традиционным двигателем внутреннего сгорания. Таким образом, мораль этой информации может применяться к любому транспортному средству без различия.