Renault приостанавливает производство электрического Mégane E-Tech

Французские СМИ утверждают, что Renault была вынуждена временно приостановить производство электрического Mégane E-Tech из-за отсутствия как полупроводников, так и некоторых комплектующих из Украины. Эта остановка производства затронет в общей сложности 2.300 сотрудников, работающих на заводе, и в принципе продлится до с 14 апреля по следующее 25 числа того же месяца.

У компании, судя по всему, уже есть небольшой объем производства электромобиля Mégane E-Tech, который, как и планировалось, будет поставлен французским покупателям в мае этого года. Однако недавняя приостановка производства будет означать замедление темпов поставок в ближайшие недели.

Таким образом, Renault присоединяется к длинному списку производителей, пострадавших от проблем с цепочкой поставок или нехватки полупроводников. Французский производитель также не первый, кто увидел, что запуск новой электрической модели омрачен этой ситуацией. Так, например, Volkswagen недавно также был вынужден отложить запуск ID.5, поскольку Мы уже говорили вам здесь, в DrivingEco..

Проблемы и еще проблемы

Французские СМИ также уточняют, что к этой приостановке производства на заводе в Дуэ мы должны также добавить постоянные ограничения, от которых страдает завод в Клеоне с марта прошлого года. где делают электродвигатели.

Электрический Mégane E-Tech — первая модель с такой силовой установкой на базе завода CMF-EV. В Германии цена самой базовой версии начинается от 35.200 XNUMX евро до оказания помощи, поэтому его окончательная цена может оказаться очень привлекательной, если у вас есть возможность получить какой-либо тип субсидии на покупку электромобилей.

Однако характеристики базовой версии электрического Mégane E-Tech несколько скромны. Он оснащен электродвигателем мощностью всего 96 кВт и аккумулятором емкостью 40 кВтч. Кроме того, эта модель поддерживает подзарядку только переменным током мощностью до 7.4 кВт.

С другой стороны, базовая цена топовой версии электрического Mégane E-Tech в Германии составляет 41.700 евро. Чуть более шести тысяч дополнительных евро, которые увеличивают мощность электродвигателя до 160 кВт, а емкость аккумуляторной батареи — до 60 кВтч. Эта модель также оснащена внутренним зарядным устройством мощностью 22 кВт для подзарядки переменным током и постоянным током до 130 кВт.