Tesla Model S признана королем зимы в Норвегии

Вы ищете лучший электромобиль для путешествий на большие расстояния в экстремально холодных условиях? Не ищите дальше... если деньги не проблема Что вам нужно, так это Tesla Model S.. По крайней мере, об этом свидетельствуют результаты испытаний, проведенных холодной норвежской зимой, в ходе которых испытанию было подвергнуто около 30 электрических моделей.

Организовано известными норвежскими СМИ. № двигателяЦелью этого теста было проверить, как холод влияет на автономность самых популярных электрических моделей в стране.

Электрический седан Tesla смог превзойти 28 других конкурентов. проехать в общей сложности 530 км на одном заряде и ездить при минусовой температуре -от -10 до -5 градусов Цельсия. Но не только это, поскольку он также был электрическим с наименьшей потерей автономности. 16.4 процентов, по сравнению с объявленным в рамках цикла омологации WLTP -634 км-.

Ничто не останавливает электрический седан американского производителя

С другой стороны, Tesla Model S сумела стать единственной электрической моделью из 29 участников, способной проехать более 500 км в таких сложных погодных условиях. До сих пор электрической моделью, проехавшей больше всего километров в предыдущих испытаниях, была Tesla Model 3 Long Range. который проехал 521 км в 2021 году.

Следует иметь в виду один факт, о котором нельзя забывать: те 530 км, пройденные Tesla Model S, были пройдены с 98-процентным зарядом аккумулятора по техническим причинам. В то время как остальные его соперники перед началом теста провели полную зарядку.

По сравнению с потерей автономности Tesla Model S на 16.4 процента по сравнению с официальным показателем WLTP, подавляющее большинство ее конкурентов зафиксировали гораздо большее снижение автономности. от 20 до 30 процентов. Так, например, запас хода Mercedes-Benz EQE сократился до 409 км; что представляет собой потерю 33.39 процента по сравнению с заявленными брендом 614 км автономности WLTP.

Помимо Tesla Model S, среди моделей с наименьшей потерей автономности из-за сильного холода мы находим Maxus Euniq 6 с 16.45 процента; MG Marvel R — 16.76 процента; до МГ 5 - 17.63 процента; KIA EV6 GT с 17.69 процента и Tesla Model X Plaid с 18.23 процента.

Наконец, вам наверняка интересно, какой автомобиль получил худший результат в этом тесте с большей потерей автономности. Что ж, эта честь принадлежит Toyota bZ4X. с потерей 35.79 процентов из 470 км автономности WLTP.