Поставки Lotus Eletre уже начались в Китае

Lotus, один из брендов автомобильного гиганта Geely, только что начала поставки своего нового электрического внедорожника в Китай.. Британский производитель также намерен передать первые модели Eletre своим европейским клиентам в конце этого года.

Компания хотела показать свое удовлетворение этим важным шагом, подчеркнув в то же время важность Eletre в ее стратегии по превращению Lotus в мировой бренд исключительно электромобилей. Цинфэн Фэн, глава Lotus, без колебаний подтвердил, что компания, которую он сейчас возглавляет, без сомнения, является пионером в декарбонизации роскошных автомобилей. Начало поставок Eletre, по словам самого Фэна, является наглядной демонстрацией способности Lotus возглавить переход к использованию более чистой энергии для создания гораздо более устойчивого мира в будущем.

Lotus представил свой новый электрический внедорожник только сейчас, год назад, и к концу прошлого января он накопил более 5 тысяч бронирований по всему миру. Версия Access Eletre доступна в Германии по цене от 95.990 22 евро, и за эту цену она включает в себя активную пневматическую подвеску, пять режимов движения, векторизацию крутящего момента на задней оси, матричные светодиодные фонари и 120,990-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации. Цена Eletre S на немецком рынке возрастает до 150.990 XNUMX евро с еще более полным оснащением в стандартной комплектации. А за топовую версию Eletre R придется заплатить XNUMX XNUMX евро.

Три разные версии для адаптации к потребностям каждого клиента.

Что касается технических характеристик, версии Access Eletre и Eletre S имеют один электродвигатель на задней оси, который обеспечивает мощность 450 кВт и крутящий момент 710 Нм. В то время как Eletre R имеет два электродвигателя, по одному на каждой оси, и полный привод с совокупной мощностью 675 кВт и крутящим моментом 985 Нм. Первые два способны разогнаться до 100 км/ч с места за 4.5 секунды, в то время как Eletre R для этого требуется всего 2.95 секунды.. Максимальная скорость последнего составляет 265 км/ч.

Три версии Eletre оснащены одним и тем же аккумулятором емкостью 112 кВтч, с которым, по словам производителя, могут путешествовать как Eletre, так и Eletre S. до 600 км на одном заряде. А вот автономность Eletre R несколько меньше — 490 км. В обоих случаях всегда проходит цикл омологации WLTP. Что касается подзарядки аккумуляторного блока, британский производитель обещает, что во всех трех версиях есть возможность увеличить заряд. от 10 до 80 процентов всего за 20 минут.

Наконец, следует отметить, что в пресс-релизе, опубликованном производителем, указывается, что Eletre оснащен первой в мире развертываемой системой LiDAR, которая позволит ему в будущем иметь автономное вождение 4-го уровня.