Jaguar E-PACE: эстетическое обновление и новые подключаемые гибридные двигатели и двигатели MHEV

Jaguar продолжает обновлять свой ассортимент, и после новый Ф-ПАСЕ, настала очередь Э-ПАСЕ. Компактный внедорожник получает обновление с небольшими изменениями в дизайне экстерьера и интерьера, новой мультимедийной системой, усовершенствованиями шасси и обновленной линейкой двигателей.

Сейчас новый Ягуар Е-ПЕЙС 2021 года cuenta con Микрогибридные версии MHEV так бензин в качестве дизель (С экоэтикетка) и впервые Подключаемый гибридный вариант PHEV (С НУЛЕВАЯ метка).

Изменения экстерьера и интерьера нового Jaguar E-PACE 2021

Небольшие эстетические детали улучшают внешний вид английского внедорожника: новая решетка радиатора спереди, обновленные воздухозаборники, новые светодиодные фары стандарт для всей линейки, динамические указатели поворота... Сзади бампер выделяется новой решеткой между патрубками выхлопной системы, фонарями, вдохновленными И-ПАСЕ электрический и возможность оснащения дополнительным пакетом черных тонов для более спортивного внешнего вида.

Гораздо интереснее кажутся изменения, которые получает внутри Jaguar E-PACE. Особенно из-за включения Информационно-развлекательная система Пиви Про, с впечатляющим 11,4-дюймовый изогнутый сенсорный экран и высокое разрешение. Мало того, что он почти на 50% больше предыдущего. Структура его меню была упрощена для более удобного использования, а подключение обеспечивается через двойной SIM-карта и два высокоскоростных модема. Это позволяет, например, просматривать мультимедийный контент и одновременно загружать обновления для автомобиля без необходимости обращаться к официальному дилеру.

La цифровые приборы 12,3-дюймовый экран получил улучшенную графику и новый режим отображения для полноэкранного просмотра. и второе поколение ключа активности Jaguar можно использовать независимо, независимо от основного ключа, и он оснащен часами.

Другие изменения коснулись рычага переключения передач, который теперь имеет гораздо более компактную конструкцию, что обеспечивает лучший доступ к вещевому отсеку, расположенному спереди. Здесь беспроводное зарядное устройство для мобильных телефонов. Новое рулевое колесо также вдохновлено электрической моделью I-PACE. Кроме того, Jaguar объявляет, что все материалы были обновлены, чтобы усилить ощущение роскоши и максимального качества.

MHEV-версии Jaguar E-PACE: бензиновая и дизельная

В дополнение к подключаемому гибриду PHEV Jaguar предлагает E-PACE с три дизельных и четыре бензиновых двигателя. Из всех них единственный, не имеющий какого-либо типа гибридизации, — это турбодизель 2.0 мощностью 163 л.с., сочетающийся с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом. Этот же двигатель предлагается с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, полным приводом и микрогибридизация 48 вольт МГЭМ в версиях мощностью 163 и 204 л.с.

Все четыре бензиновых варианта имеют систему MHEV. Доступ к бензиновой линейке настраивается с помощью Трехцилиндровый двигатель 1.5 мощностью 160 л.с., доступен только с передним приводом и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Остальные три версии основаны на 2.0 четырехцилиндровый двигательи мощностью 200, 249 и 300 л.с.; Все они имеют полный привод и девятиступенчатую автоматическую коробку передач.

Цены Стоимость Jaguar E-PACE начинается от 40.950 2.0 евро за 4D 2x48.350 с механической коробкой, от 2.0 4 евро за 4 D MHEV автомат и 163-сильный 52.200x1.5 и от 3 160 евро за самый мощный дизель. Бензиновый 42.250 I2.0 мощностью 4 л.с. начинается от 200 50.400 евро. Стартовая цена 249-сильного двигателя 55.050 I300 составляет 74.000 XNUMX евро, XNUMX-сильная версия — от XNUMX XNUMX евро, а с XNUMX-сильным двигателем, связанным только со спортивной отделкой, цена составляет XNUMX XNUMX евро.

Jaguar E-PACE 2021 года также получил улучшения шасси. Среди наиболее важных, полный привод получает технологию, позволяющую отключать заднюю ось когда нет необходимости экономить топливо, и может передавать до 100% крутящего момента на любое из двух задних колес благодаря новым сцеплениям с электронным управлением.

Режим Adaptive Surface Response системы управления JaguarDrive заменяет предыдущий режим «Дождь-лед-снег» на версиях 4×4 и автоматически подстраивается в зависимости от условий дорожного покрытия.

Подключаемый гибридный гибрид Jaguar E-PACE P300e PHEV

В Подключаемый гибрид E-PACEИспользуется та же силовая установка, которую мы уже видели в других моделях Jaguar Land Rover, таких как Рендж Ровер Эвок PHEV. Он сочетает в себе бензиновый двигатель 1.5 с 3 цилиндрами и мощностью 200 л.с. с электромотором мощностью 109 л.с., отвечающим за передачу мощности на колеса задней оси.

Мощность системы 309 л.с., с максимальным крутящим моментом 540 Нм. В отличие от бензиновых версий с 4 цилиндрами и системой MHEV, у подключаемого гибрида коробка передач 8-ступенчатая.

Литий-ионный аккумулятор под полом багажника обеспечивает запас хода в электрическом режиме 55 км при максимальной скорости 135 км/ч. Поддерживает зарядку от бытовой розетки мощностью 2,3 кВт (около 5 часов до 80%), в Настенное зарядное устройство для электромобиля на 7 кВт (около полутора часов, тоже до 80%) и на постоянном токе 32 кВт, что позволяет перейти от 0 до 80% заряда за полчаса.

Эта версия разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды, а ее совокупный расход составляет 2 л/100 км. Помимо режима EV и гибридного режима, он имеет Режим «SAVE», поддерживающий заряд аккумулятора., и позволяет подзарядить его на ходу до 85% примерно за 90 минут.

El Цена Jaguar F-PACE PHEV Его стартовая цена с отделкой R-Dynamic S начинается от 58.000 540 евро, что делает его на 2.0 евро дешевле, чем 4-сильный 200 IXNUMX с такой же отделкой, при этом он освобождается от регистрационного налога.

Галерея изображений нового Jaguar E-PACE