Opel Corsa-e Rally набирает форму перед дебютом

Гоночный автомобиль начинает разработку и доводку перед его производством и дебютом на соревнованиях.

Для любителя ралли, такого как человек, подписавший эту статью, странно видеть гоночный автомобиль. катится без ограничений при отсутствии грохота что до сих пор было присуще природе гоночных автомобилей.

Тепловые двигатели, которые вдохновляли митинги, похоже, обречены на исчезновение, и такие предложения, как Опель Корса-э Ралли являются наглядными примерами того, что для поддержания гонок, благодаря правовым нормам и маркетингу, бренды, участвующие в разработке рамки для соревнованийОни делают ставку на полную или частичную электрификацию своих автомобилей.

Недавно мы узнали, что, наконец, FIA уловила пульс ситуации и взялась за дело. 2022 год как год проведения чемпионата мира по ралли, от английской аббревиатуры WRC, предполагает гибридизацию как основной мотив механики автомобилей, участвующих в высшей категории.

Но, помимо этого, строителям нравится Opel уже делает ставку на монобрендовые чашки от серийных автомобилей.

Электрический Opel Corsa выходит на ралли

Мы уже знали о намерении немецкого бренда официально вернуться в самую сложную дисциплину в мире – ралли. Требования, предъявляемые к специальным разделам, означают, что гонки проводятся по асфальту или грунтовым дорогам, обычно используемым для открытого движения. еще более сложны, чем те, которые использует любое уличное транспортное средство. может жить в обычных дорожных условиях

Таким образом, реакция раллийного автомобиля должна обеспечивать большую адаптируемость, а для этого важен опыт. Самой большой проблемой этой новой эпохи является отсутствие предыдущих упоминаний, и в этой ситуации необходимость тестирования В ситуациях, максимально похожих на те, которые случаются, когда начинает тикать секундомер, стоит поставить на асфальт испытательные и опытно-конструкторские агрегаты, как это делает Opel.

В преддверии дебюта в тесте Opel Corsa-e Rally, запланированного на июль 2020 года, производитель планирует выпустить 20 экземпляров, 15 из которых уже будут доступны для первого этапа монобрендового кубка, который будет иметь имя Кубок ADAC Opel e-Rally Cup.

Для начала, хотя Опель Корса-э обеспечивает 100 кВт, что эквивалентно 136 л.с., за счет 142 л.с., которые были извлечены из 1.6-литрового бензинового двигателя Opel Adam Cup, электромобиль уже имеет больший крутящий момент, чем предлагает ДВС.

С другой стороны, автомобиль будет иметь такую ​​же батарею, как и любой серийный Opel Corsa-e. аккумулятор на 50 кВтч что для уличной модели обеспечивает автономность до 337 км.

Учитывая использование энергии в конкуренции, Раллийный электромобиль Opel Corsa Он будет иметь три режима подачи электроэнергии: «Соревнование», как следует из названия, для гоночных ситуаций, «Дождь», который предлагает более прогрессивную и оптимизированную подачу крутящего момента на скользкой поверхности, и «Эко-режим», с помощью которого вы можете ездить по открытым дорогам, например любой стандартный электромобиль.