Volkswagen уже работает над заменой e-Up

Согласно недавнему отчету, опубликованному в немецких СМИ, ведется разработка новой электрической модели линейки ID. от немецкого производителя уже идет. Эта новая модель, которую, скорее всего, можно было бы назвать ID.1, также заменит бестселлер. городской электрический e-Up.

Группа Volkswagen уже начала работать, исходя из того, что главная привлекательность этого нового электрического автомобиля Должно быть, это его содержащаяся цена.. Таким образом, инженеры немецкой фирмы попытаются рационализировать производственные затраты, например, повторно используя многие из своих компонентов в эквивалентных моделях Cupra и Skoda. Volkswagen также не будет использовать платформу MEB Entry, которую мы найдем в ID.2all. Последняя модель будет стоить менее 25 тысяч евро.

Volkswagen ID.2 или ID.2all (еще неизвестно, каким будет его окончательное название) также будет использовать платформу с аналогичными моделями Cupra и Skoda. В случае с испанской фирмой мы уже знаем, что Его имя будет Купра Раваль., в честь популярного района Барселоны. Если все пойдет по плану, производство этих электромобилей от Volkswagen, Cupra и Skoda Он стартует в 2025 году на заводе Martorell в Барселоне..

Если вы ищете доступный электромобиль, включите его в список кандидатов.

Учитывая, что цена ID.2 будет чуть ниже 25 тысяч евро, а ID.1 логично расположится на ступеньку ниже в линейке электромобилей производителя, следует ожидать, что цена последнего составит около 20 тысяч евро.. Компания, похоже, уверена, что сможет вывести эту модель на рынок по очень конкурентоспособной цене благодаря использованию более доступных аккумуляторных технологий и внедрению методов производства, позволяющих снизить затраты.

В этом смысле более чем вероятно, что Volkswagen Group начнет использовать младшие модели семейства ID. аккумуляторные блоки с элементами феррофосфата лития (LFP), как это уже некоторое время делают другие производители. С другой стороны, давайте вспомним, что компания планирует инвестировать 3 миллиарда евро в строительство нового завода по производству аккумуляторных элементов в Сагунто (Валенсия) производственной мощностью 40 ГВтч в год, начиная с 2026 года.