Новый VW Passat GTE обладает большей автономностью в электрическом режиме.

Аккумулятор большей емкости позволяет новому Passat GTE двигаться гораздо дальше в полностью электрическом режиме без выбросов.

Volkswagen представляет новое поколение Passat, одного из самых популярных автомобилей в своем каталоге. продано более 30 миллионов единиц на протяжении всей своей истории. Новый Passat представляет собой заметный шаг вперед по сравнению с предыдущим поколением во всех его версиях, но особенно в гибридной версии.

Емкость аккумулятора нового Passat GTE увеличилась на 31 процент. теперь достигает 13 кВтч. Таким образом, автономность в полностью электрическом режиме также была увеличена; и если на предыдущем поколении Volkswagen обещал 50 км по старому циклу омологации NEDC, теперь он объявляет 70 км. Однако эта цифра снижается до 56 км при более реалистичном цикле омологации WLTP.

В любом случае, этих более 50 км автономности в электрическом режиме более чем достаточно для среднестатистического водителя, чтобы совершать практически все свои городские поездки.

За городом, при поездках на большие расстояния по бездорожью, именно в это время начинает работать бензиновый двигатель TSI Passat GTE. В режиме GTE оба двигателя, бензиновый и электрический, объединить усилия для достижения выдающихся результатов.

С новым Passat GTE все проще

Volkswagen упростил режимы движения, доступные в новом Passat GTE, по сравнению с 5, которые были в предыдущем поколении. всего 3.

El EV-режим Он создан специально для эксплуатации в городе, но его можно использовать и на шоссе, если скорость движения не превышает 140 км/ч. Это чисто электрический режим, и поэтому никаких выбросов не образуется.

El режим ГТД Он самый спортивный. В этом режиме бензиновый и электродвигатели развивают общую мощность 160 кВт с крутящим моментом 400 Нм, а максимальная скорость может достигать 222 км/ч.

Третий доступный режим вождения: Гибридный режим, что позволяет чередовать использование обоих двигателей в зависимости от интересов в любой момент времени. В этом режиме Также есть возможность подзарядить аккумулятор во время поездки., с целью использования полностью электрического режима при въезде в город. Для этого водитель должен указать на экране автомобиля емкость аккумулятора, которую он хочет зарезервировать.

Достигнув пункта назначения, владелец нового Passat GTE может приступить к подзарядке аккумулятора, используя обычную зарядную станцию. Таким образом, как только пополнение будет завершено Вы сможете проехать еще 56 км автономной работы в полностью электрическом режиме..

Самый гибкий вариант, который лучше всего адаптируется как к городскому, так и к шоссейному использованию.

Таким образом, новый Passat GTE становится вариантом, который стоит рассмотреть всем, кто живет в крупных европейских городах, таких как Мадрид, Берлин или Париж. Его полностью электрический режим облегчает доступ к местам с ограниченным доступом для автомобилей с нулевым уровнем выбросов, а также позволяет совершать длительные поездки. без необходимости зависеть от адекватной зарядной инфраструктуры.

Еще одним аргументом в пользу нового Passat является то, что его цена практически не изменилась по сравнению с предыдущим поколением, а стартует она в 44795 евро для версии седан и 45810 евро для семьи.